嘉興裕隆教您5步判斷壓縮機(jī)漏電故障

將空調(diào)器電源插頭插入電源，空氣開關(guān)立即跳閘！壓縮機(jī)漏電？？

按照以下5步，嘉興裕隆教您確認(rèn)壓縮機(jī)漏電故障：

1.測(cè)量電源插頭N與地阻值

將空調(diào)器插頭剛插入電源插座，空氣開關(guān)便跳鬧保護(hù)，為判斷是空調(diào)器還是空氣開關(guān)故障，使用萬(wàn)用表電阻擋，測(cè)量電源插頭N與地阻值，正常應(yīng)為無(wú)窮大，而實(shí)測(cè)阻值約100，確定空調(diào)器存在漏電故障。

2.斷開室外機(jī)接線端子連接線

空調(diào)器常見漏電故障在室外機(jī)。為判斷是室外機(jī)還是室內(nèi)機(jī)故障，在室外機(jī)接線端子處取下除地線外的4根連接線，使用萬(wàn)用表電阻擋，一表筆接接線端子上N端、一表筆接地端固定螺釘，實(shí)測(cè)阻值仍約為100，從而確定故障在室外機(jī)。

3.測(cè)量壓縮機(jī)引線對(duì)地阻值

室外機(jī)常見漏電故障在壓縮機(jī)。

拔下壓縮機(jī)線圈的3根引線共4個(gè)插頭(N端藍(lán)線與運(yùn)行繞組藍(lán)線并聯(lián)）， 使用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量公共端黑線與地阻值 （實(shí)接四通閥銅管）， 正常阻值應(yīng)為無(wú)窮大， 而實(shí)測(cè)阻值仍為.13.50， 說(shuō)明漏電故障由壓縮機(jī)引起。

4.測(cè)量壓縮機(jī)接線端子與地阻值

壓縮機(jī)引線絕緣層熔化與地短路， 也會(huì)引起上電跳閘故障。

取下壓縮機(jī)接線蓋， 查看壓縮機(jī)引線正常，拔下壓縮機(jī)接線端子上連接線插頭， 使用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量接線端子公共端（ c）與地（實(shí)接壓縮機(jī)排氣管）阻值， 實(shí)測(cè)為13.50， 從而確定壓縮機(jī)內(nèi)部線圈對(duì)地短路損壞。

5.無(wú)萬(wàn)用表時(shí)故障檢修方法

如果上門檢修時(shí)無(wú)萬(wàn)用表或萬(wàn)用表?yè)p壞無(wú)法使用，可使用排除法檢修本例故障，簡(jiǎn)要步驟如下：

1.在室外機(jī)接線端子處斷開4根連接線，并做好絕緣，再次上電試機(jī)，如果空氣開關(guān)不再跳閘，說(shuō)明故障在室外機(jī)。

2.恢復(fù)室外機(jī)接線端子上的4根連接線，并取下電控盒內(nèi)壓縮機(jī)3根引線的4個(gè)插頭，再次上電試機(jī)，如果空氣開關(guān)不再跳閘，說(shuō)明故障在壓縮機(jī)。

3.恢復(fù)電控盒內(nèi)壓縮機(jī)3根引線的4個(gè)插頭，并取下壓縮機(jī)接線端子上3根引線插頭，再次上電試機(jī)，如果空氣開關(guān)不再跳閘，可確定壓縮機(jī)損壞。

總結(jié)

1.空調(diào)器上電跳閘或開機(jī)后跳閘，如為漏電故障，通常為壓縮機(jī)線圈對(duì)地短路引起。其他如室內(nèi)外機(jī)連接線之間短路或絕緣層脫落、壓縮機(jī)引線絕緣層熔化與地短路、空氣開關(guān)損壞等所占比例較小。

2.空調(diào)器開機(jī)后空氣開關(guān)跳閘故障，假如因電流過(guò)大引起，常見原因?yàn)?strong>壓縮機(jī)卡缸或壓縮機(jī)電容損壞。

3.測(cè)量壓縮機(jī)線圈對(duì)地阻值肘，室外機(jī)的銅管、鐵殼均與地線直接相連，實(shí)測(cè)日才可測(cè)量待測(cè)部位與銅管阻值。

日立壓縮機(jī)怎么樣？

日立壓縮機(jī)是全球優(yōu)i秀的空調(diào)冷凍壓縮機(jī)工廠，擁有多種專利，30年渦旋壓縮機(jī)專業(yè)開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)先進(jìn)，油分離技術(shù)先進(jìn)能很好的控制回油，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)不錯(cuò)的選擇。

日立螺桿式壓縮機(jī)

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雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

什么是雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)？導(dǎo)致這種問題的有兩個(gè)：1、節(jié)流閥液態(tài)冷媒供應(yīng)量正常但蒸發(fā)器不能正常吸熱供應(yīng)冷媒膨脹。其實(shí)，所謂的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)又叫做雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，是由上、下兩個(gè)氣缸組成的，它們的轉(zhuǎn)子互相成180°對(duì)稱分布著，當(dāng)氣體壓縮時(shí)，兩個(gè)氣缸也會(huì)保持著180°的相位差，理論上證明雙缸式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)矩變化幅度是單缸壓縮機(jī)的三分之一，雙缸式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)矩變化也是振動(dòng)產(chǎn)生的根本原因，所以能使壓縮機(jī)的振動(dòng)大幅度降低。且能非常有效的解決了大型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的振動(dòng)狀況。

日立螺桿式壓縮機(jī)