干冰除了其對環(huán)境的污染和存在的安全隱患外，其自身的一些特性也決定了作為貨運制冷劑退出物流配送的市場必然性。首先，干冰的采購、儲存與使用都十分不方便，買回來的干冰必須馬上使用掉，否則很快就會揮發(fā)掉。

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實驗人員首先往干冰機里加入適量的水，插上電源對水進行加熱。為保證干冰能迅速升華，實驗人員將水加熱到80攝氏度。食品制藥可以成功去除烤箱中烘烤的殘渣、膠狀物質和油污以及未烘烤前的生鮮制品混合物。水溫達80攝氏度時，實驗人員開始向干冰機內加入干冰。加入干冰前，實驗人員用測溫儀給干冰測溫，數據顯示，此時干冰溫度為零下46.3攝氏度。

　試驗表面常壓下干冰的溫度為-78.9℃,汽化潛熱為573kJ/kg, 1kg干冰變?yōu)?5℃時CO2氣體能吸收653 kJ的熱量,而1 kg的液氮(-196℃)轉化成25℃的氮氣時吸收的熱量為411kJ[3],只有干冰的 60%,可見使用干冰作冷源需要的干冰量僅是液氮的60%，因此干冰的制冷量較大。干冰是固態(tài)的二氧化碳，常溫下不經液化，而直接升華成二氧化碳氣體，無任何殘留、無l毒性、無異味，有滅菌作用。

而液氮不同了，液氮看起來像水一樣的液體，因此必須用專用的罐裝，操作時要戴好防凍的專用手套，以免提取液氮時濺到手上，那后果嚴重了。

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