接線特點：消防和非消防負荷電源分組，消防負荷和非消防負荷各自有專用母線段，消防負荷和非消防的保障負荷均為末端切換。

通過上述幾個柴油發(fā)電機典型接線方案的分析對比，可以看到這幾個方案不是優(yōu)劣的關系，而是各有其特點，適用不同類型的工程，設計要做的是基于技術先進性和經(jīng)濟性平衡的原則，選用合適的方案。在設計中根據(jù)不同的工程實際，設計人要做充分地了解，結合工程情況，在滿足可靠性的前提下，應統(tǒng)籌考慮建設成本和運維成本。柴油發(fā)電機供電系統(tǒng)的成功設計，使其在關鍵時刻能發(fā)揮真正的作用。

適用場所：消防可靠性要求高的建筑，被廣泛采用。

使用柴油發(fā)電機，的就是規(guī)范操作和維護保養(yǎng)。隨著科學技術的不斷進步，柴油發(fā)電機的質量也越來越好，只要日常維護保養(yǎng)到位，就能保障發(fā)電機需要時能夠即時啟動，并且使用壽命大大延長，即提高了工作效率，又提高了經(jīng)濟效率。因為廣播電視發(fā)射臺站的海拔位置都比較高，氣候比較了惡劣，所以除了日常維護和保養(yǎng)外，也不能忽視季節(jié)性、高海拔等特殊情況的保養(yǎng)，只有從細處做起，才能夠更有效的利用好柴油發(fā)電機。

重型車用柴油機生產(chǎn)技術以及價格水平都相對較高，使用重型柴油機的汽車動力更高，柴油機自身動力較高，促進整體汽車燃油系統(tǒng)穩(wěn)定性得到提升進步。相對于輕型柴油發(fā)動機，擁有完善的研究體系，主要針對貨運汽車進行設計，使用過程中的柴油動力系統(tǒng)更加穩(wěn)定，柴油燃燒完全終的尾氣排放控制才更加合理。我國自主研發(fā)的柴油發(fā)動機在燃燒能力以及控制效果上，也正在不斷向水平層面發(fā)展。