輪轂構(gòu)架

1、 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車(chē)輪部分。

2、 輪輻：與車(chē)軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車(chē)輪部分。

3、 偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。

4、 輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。

5、 胎圈座：又稱安裝面，與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。

6、 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。

7、 氣門(mén)孔：安裝輪胎氣門(mén)嘴的孔。

無(wú)錫速鯊淺談?shì)嗇灨难b

　　有些消費(fèi)者為了過(guò)分地降低簧下質(zhì)量，進(jìn)入了一個(gè)非鍛造圈不選的誤區(qū)。下面是鍛造的五大優(yōu)勢(shì)：1，時(shí)尚美觀，酷炫有形2，輕量化，降低油耗3，延長(zhǎng)輪胎、剎車(chē)片使用壽命4，降低維修費(fèi)用5，保值，回收價(jià)值高。鍛造圈雖好，可是價(jià)格也高出很多，但如果消費(fèi)者的升級(jí)目的僅僅是為了要求外觀上的美觀性，沒(méi)必要花那個(gè)“冤枉錢(qián)”。與此同時(shí)，如果車(chē)輛自身并不具備很好的性能的話，或者說(shuō)車(chē)輛在懸架、制動(dòng)、動(dòng)力方面存在明顯短板的情況下，單純的換裝鍛造輪轂并不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)所在，類(lèi)似木桶原理。

　　選購(gòu)定要關(guān)注原廠數(shù)據(jù)， 以便確認(rèn)改裝匹配度，如輪轂直徑與寬度（如17X7J）、螺栓孔節(jié)園直徑PCD（如5X114.3）、輪圈偏距ET以及中心孔CB等。例如電鍍（水電鍍--三層金屬：銅、鎳和鉻）和各種涂裝產(chǎn)品，滿足不同客戶的個(gè)性需求，歡迎新老客戶來(lái)我司參觀指導(dǎo)。還需注意的是，消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)廠家zhi定的專賣(mài)店或直營(yíng)店購(gòu)買(mǎi)輪轂產(chǎn)品，這樣除了能夠買(mǎi)到放心的zheng品之外，還存在著售后安裝的服務(wù)。

　　正規(guī)廠商生產(chǎn)的輪轂除了有著嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系之外，令人放心的售后服務(wù)同樣是產(chǎn)品價(jià)值的一部分。74克/cm3）、機(jī)械性能良好，在車(chē)輛和電子領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始批量使用。消費(fèi)者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)輪轂存在質(zhì)量問(wèn)題，廠商在經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后，如果確實(shí)是質(zhì)量原因引發(fā)的問(wèn)題，廠商會(huì)根據(jù)情況為消費(fèi)者進(jìn)行一定賠付，具體賠付細(xì)則不同廠商之間有區(qū)別。

汽車(chē)輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤(pán))、輪盤(pán)和半軸的重要零部件。

所謂“輪胎”就是車(chē)“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”，千萬(wàn)不要在有人對(duì)你說(shuō)“車(chē)鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說(shuō)的是“車(chē)鈴鐺”。中g(shù)ao檔轎車(chē)如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價(jià)格大約800—900元。

  　有些車(chē)主明明對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)很勤快，春夏秋冬無(wú)論多么惡劣的天氣從來(lái)都是定期的清洗汽車(chē)，但是不知道為什么汽車(chē)輪轂還是不可避免的變黃了，真是讓人頭疼萬(wàn)分，不過(guò)車(chē)主終于可以不用愁了，今天無(wú)錫速鯊汽車(chē)配件就來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹下清潔汽車(chē)輪轂的方法。

　　環(huán)保酵素其實(shí)是一種清潔劑，價(jià)格便宜不說(shuō)清洗效果也非常好，不過(guò)需要車(chē)主知道的是這種清潔劑只針對(duì)一些比較“簡(jiǎn)單”的污漬，也就是污漬存留時(shí)間還不長(zhǎng)的時(shí)候，車(chē)主就可以將其倒在輪轂上并用刷子洗刷了，效果非常好。