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進(jìn)貨方向的選擇，進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，同時也影響著運(yùn)輸工具的選擇、進(jìn)貨批量等多個方面。因此，進(jìn)貨方向是決定物流運(yùn)輸費(fèi)用水平的一個重要因素。運(yùn)輸工具的選擇，不同的運(yùn)輸工具，費(fèi)用高低不同，運(yùn)輸能力大小不等。運(yùn)輸工具的選擇，一方面取決于所運(yùn)貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某種物品的需求程度及工藝要求。

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是在物流信息網(wǎng)絡(luò)層面，通過各類信息樞紐、信息中心和信息獲取點，構(gòu)建全國物流信息網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段，效率地收集、處理和決策信息和數(shù)據(jù)，云計算等技術(shù)、地理位置系統(tǒng)、信息調(diào)度、監(jiān)控操作系統(tǒng)等。

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小編之前聽過一個馬云的演講，講的就是大數(shù)據(jù)時代，社會未來就會是一個大數(shù)據(jù)的時代，雖然這個概念在很早之前就已經(jīng)被提出來了，早提出“大數(shù)據(jù)”時代到來的是咨詢公司麥肯錫，麥肯錫稱：“數(shù)據(jù)，已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個行業(yè)和業(yè)務(wù)職能領(lǐng)域，成為重要的生產(chǎn)因素。