廢鐵收回預熱：

   廢鐵收回常常粘在油，油脂和其他污染物上。無法立即蒸騰的油脂和油會導致熔融金屬污染。當露天寄存的廢鋼潮濕時，熔融金屬會因為水分和其他油脂的污染而遭到污染。

   露天寄存的廢鐵收回被弄濕后，因為包括水分和其他潤滑脂以及其他易汽化的資料，它們會在爐中迅速膨脹，為此，許多鋼廠采用預熱廢鋼的辦法，運用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。在廢鐵收回預熱體系中，主要有兩個需求處理的問題：

1.油脂不完全焚燒會產(chǎn)生很多碳氫化合物，這會形成空氣污染，有必要處理;

2.因為傳送帶上廢鋼的尺度和厚度不同，預熱和焚燒不均勻，廢鐵收回中的污染物有時無法清除。

廢舊金屬回收的重要性：

   廢舊金屬的處理上，許多企業(yè)內(nèi)部都未能有完善的管理以及處理系統(tǒng)和流程，所以導致大量廢舊金屬滯留在庫房并氧化廢舊現(xiàn)象普遍存在。廢舊金屬的處理不但關系到資源的收回再使用，并且關系到環(huán)保再生的開展大計。在企業(yè)層面說，即時的處理廢舊金屬不但能回籠部門資金，并且還能騰出相應的存儲空間，對企業(yè)的開展刺進含義不凡。

鐵路廢鋼鐵

　　我國的鐵路建設發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。

　　這部分廢鋼鐵質(zhì)量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

鐵運輸方法：

   目前一般是鐵水運輸方式。

1、罐標準鐵路運輸方式罐具有容量大、保溫性能好、低、安全性高等特點，可作為鐵鋼界面間的緩沖環(huán)節(jié)，對煉鐵和煉鋼起著銜接、匹配、協(xié)調(diào)、緩沖的作用，目前在大型鋼鐵企業(yè)中得到廣泛應用。

2、鐵水罐運輸方式該方式采用鐵水罐作為鐵水從高爐到煉鋼的運輸和儲存容器，從高爐出鐵場受鐵開始至煉鋼鐵水兌入轉(zhuǎn)爐終止，全過程采用一個鐵水罐，減少了罐運輸流程中的鐵水倒罐環(huán)節(jié)。