底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱

底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數(shù)，完全勝任2000公里以內(nèi)的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯(lián)車橋的減速比式3.7，經(jīng)濟轉速在1200rpm情況下，擋位速度可達82.4km/h,滿足現(xiàn)階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經(jīng)濟性的需要。車橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時還能夠提升輕量化的效果。

轉向橋帶有康邁免維護輪端,超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護成

轉向橋帶有康邁免維護輪端，超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護成本；標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。前后轉向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產(chǎn)長途干線運輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護方面必須舉升駕駛室。

卡友們常見的EST系列車型

卡友們常見的EST系列車型基本采用四片簧鋼板懸掛配置，具有可靠承載能力的同時還適合各種復雜路面下的通過性。不過對于綠通車型來講，運輸水果、蔬菜、肉類產(chǎn)品盡可能降低車輛行駛過程中路面所帶來的晃動，正因如此，空氣懸掛的使用為產(chǎn)品運輸質(zhì)量保駕護航。目前EST推出的綠通版車型車橋為青特重力生產(chǎn)，主減速比為3.7具有理想的燃油經(jīng)濟性。