泵機(jī)與攪拌車都是基本的混凝土泵車配件：  泵機(jī)與攪拌車的匹配。常見的混凝土攪拌輸送車的裝載量有5m3和6m3兩種。攪拌車在灌入混凝土后，攪拌筒做低速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為定值，然后將混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場。由于攪拌站與施工現(xiàn)場有一段運(yùn)送距離，并且攪拌車的出料量與泵機(jī)輸送量有一定的差值，因此存在泵機(jī)與攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量匹配問題。

一泵到頂就是利用超高壓混凝土泵直接將混凝土輸送到目的地；該方案具有施工簡單，施工成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但該方案泵送壓力過高，容易產(chǎn)生泄漏導(dǎo)致混凝土離析、堵管等諸多問題，因而對泵送設(shè)備、混凝土輸送管道以及泵送施工工藝都要求極高；與此同時(shí)，該工程完成后，該泵用于其他一般項(xiàng)目就不太經(jīng)濟(jì)。根據(jù)綜合考慮，本案選擇一泵到頂方案，即只用一臺泵將混凝土泵送至目的地，該方案對于泵送設(shè)備要求很高，具有代表性?！　?

行駛與泵送分別采用不同的主動(dòng)力，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。上裝柴油機(jī)采用康明斯或?yàn)H柴斯太爾品牌，動(dòng)力強(qiáng)勁，維護(hù)保養(yǎng)方便。

主油泵、主輔換向閥、液壓膠管、壓力表等主要液壓元件，采用力士樂、ATOS、瑪努利等世界品牌，性能可靠，通流能力強(qiáng)。

　　自動(dòng)高低壓切換，高低壓切換方便可靠。

　　主油泵給主缸供油，齒輪泵通過蓄能器給輔缸供油，系統(tǒng)穩(wěn)定，換向沖擊小。

　　主回油旁通冷卻，系統(tǒng)油溫低。

　　盤面和無線遙控兩種控制方式操縱簡單方便。

　　眼鏡板與切割環(huán)采用硬質(zhì)合金經(jīng)久耐用。