四、怠速時(shí)的震動(dòng)---對(duì)于一款6、7萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō) 方向不震動(dòng)是不現(xiàn)實(shí)的 所以該震動(dòng)指的是嚴(yán)重的 比如感覺(jué)手發(fā)麻的那種 此類情況一般為發(fā)動(dòng)機(jī)固定系統(tǒng)存在問(wèn)題

可以這樣檢驗(yàn)：拉緊手剎起步 如果車頭劇烈抖動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)想要蹦出來(lái)的感覺(jué)

則檢查固定螺絲、機(jī)腳墊

另外如果存在輪胎磨損不均勻（也即啃胎）或者跑偏 首先應(yīng)該檢查同軸輪胎氣壓

其次檢查減震 減震漏油、損壞將直接導(dǎo)致上述情況

后作四輪定位 因?yàn)楦鼡Q減震必然要四輪定位

飛碟締途DX憑借其出色的表現(xiàn)獲得無(wú)數(shù)卡友得追捧。飛碟締途DX搭載的是德威D20發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出102馬力的動(dòng)力，匹配星瑞531型號(hào)的5擋變速箱。

飛碟締途改寫了中國(guó)輕微卡車型呆板形象的歷史，并緊跟新一代卡車司機(jī)的用車需求，締途駕駛室車樓公眾平臺(tái)，將現(xiàn)代化、舒適化、性能化的小卡產(chǎn)品呈現(xiàn)在用戶眼前，打造了“亦卡、亦轎、亦跑”的生活理念，用的產(chǎn)品和良好的服務(wù)贏得了用戶的好評(píng)。

締途駕駛室雙排的內(nèi)飾向轎車化看齊，一改行業(yè)內(nèi)低端形象，產(chǎn)品細(xì)節(jié)做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，締途駕駛室空間布局和人機(jī)工程布置均科學(xué)合理，締途駕駛室盡可能為用戶帶來(lái)駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，締途駕駛室雙排采用CAN總線設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，締途駕駛室哪家好，故障檢修更便捷，數(shù)字化的組合儀表，締途駕駛室生產(chǎn)廠家，讀數(shù)也更清晰，多達(dá)15處的儲(chǔ)物空間在配合倒車影像，讓駕駛變得更舒適簡(jiǎn)單。

締途駕駛室駕乘空間

締途駕駛室駕乘空間充沛，車身配置豐富。精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使用戶可以享受轎車級(jí)別的駕乘體驗(yàn)，駕駛室內(nèi)功能豐富，儲(chǔ)物空間多。整車內(nèi)飾給人一種貼心、舒適的感覺(jué)。締途駕駛室一次性通過(guò)正面碰撞和壓頂試驗(yàn)，達(dá)到歐洲ECE法規(guī)要求。整體側(cè)圍安全可靠。氣壓雙回路行車制動(dòng)，制動(dòng)安全可靠，標(biāo)配干燥器，提升制動(dòng)可靠性和制動(dòng)系統(tǒng)耐用性。預(yù)留滴水裝置空間，可加裝滴水裝置，提高山區(qū)行駛安全。排半車身駕駛室臥鋪加寬加長(zhǎng)，舒適性更好。駕駛室臥鋪寬度達(dá)到560mm，方便乘員平躺。駕駛室后風(fēng)窗尺寸加大，駕駛室內(nèi)部光線更好。