同一個場站可以建設十個充電樁，只放兩個樁的模塊啊，極大節(jié)省投資啊，同樣的投資，其他企業(yè)可以建設兩個站，特可以建設10個站，錢不多也可以任性建。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應功率為7KW或21KW。實際建設過程中，往往采取交流、直流相結合的方式，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況，方便地選擇快充、慢充、定時、定金額、定電量等多種個性化充電方式。

所謂大企業(yè)都是跟著國家政策走，國家勢必會對發(fā)展靠前的企業(yè)進行一定程度的支持。市場做的越大，政府給的支持自然越大?？梢岳秒妱悠囬e置時間（停車）來進行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點，更傾向于大型電動汽車，比如快速充電站、換電站等。漏電保護斷路器可保證在充電過程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時，可以通過急停按鈕來中斷充電。

公交項目是充電樁行業(yè)內贏利好項目，新能源汽車的長短租啊，利用其行業(yè)內較大的影響力來進行車輛業(yè)務合作也是非常便利的嘛。因此敢進入這個行業(yè)的企業(yè)都需要有一個靠譜的商業(yè)模式來保證在行業(yè)逐步發(fā)展的過程中，企業(yè)可以依照商業(yè)模式發(fā)展形成大的競爭力。系統(tǒng)由LCD觸摸屏、打印機、RS 485接口的電能表、漏電保護斷路器、交流接觸器、讀卡器和LED燈等基本部分組成。

排除純設備銷售型企業(yè)，單看運營公司，廣泛來看，幾乎所有的商業(yè)模式都是把充電樁作為基礎的一環(huán)進行市場構建。就現(xiàn)在的市場環(huán)境而言，新能源汽車的發(fā)展基本可以確定是一個非指數(shù)增長的行業(yè)，作為配套的充電設施會在未來相當長的時間內處在一個虧損階段。特在商業(yè)模式方面還是值得肯定的，這點從媒體宣傳、政府高層的肯定及現(xiàn)在的市場地位可見一斑。