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發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 20:06  






航空插頭的插拔力測(cè)試方法

一、TP-13A插拔力測(cè)試

二、目的:

此測(cè)試的目的是介紹一種決定航空插頭或其保護(hù)蓋所需插拔力的標(biāo)準(zhǔn)方法。

三、樣品準(zhǔn)備

測(cè)試樣品由一插頭和一可接觸端插座組成。除非特別說(shuō)明,樣品應(yīng)由所有可用硬件包括

邊緣、機(jī)罩、線(xiàn)夾、螺釘、導(dǎo)片或插座組成。除非規(guī)格中另有說(shuō)明,樣品不需要任何方法進(jìn)行潤(rùn)滑或清洗。

四、測(cè)試方法

1、測(cè)試儀器

測(cè)試儀器包括

1.1可使樣品以正常方式安裝的安裝夾具。

1.2測(cè)試中,測(cè)力表或力趾表應(yīng)置于連接器的合適位置,以便于讀數(shù)指針位于量規(guī)的中間,這樣,操作量規(guī)可精1確到士2%

1.3按要求,附屬測(cè)量?jī)x器應(yīng)與測(cè)試樣品相配合并隨帶測(cè)力表和力矩表(軸壓等)。

2、測(cè)試步驟

2.1除非特別說(shuō)明,樣品應(yīng)按正常情況進(jìn)行安裝。

2.2插入力

2.2.1將兩個(gè)相配的航空插頭放在機(jī)械裝配初始位置,井且測(cè)力表和力知表的讀數(shù)為零。

2.2.2按規(guī)格中說(shuō)明的力率將連接器完全充分插入(相配),井一記錄插入力峰值。

2.2.3拔出力

按規(guī)格中說(shuō)明的力率將航空插頭完全拔出,并記錄拔出力峰值。

五、細(xì)節(jié)說(shuō)明

按規(guī)格要求進(jìn)行測(cè)試時(shí),下列細(xì)節(jié)將作一說(shuō)明:

(a)被測(cè)樣品數(shù)目;

(b)插入力和拔出力;

(c)插拔速率;

(d)一可能的插入深度。

六、參考文件

數(shù)據(jù)窗體包括:

(a)測(cè)試標(biāo)題;

(b)樣品描述包括安裝1.具

(c)所用的測(cè)試儀器:

(d)測(cè)試步驟;

(e)評(píng)估與觀測(cè);

(f)測(cè)試日期和操作者姓名。



大家來(lái)了解航空插頭的應(yīng)用范圍以及它的作用


   大家知道傳感器嗎?在傳感器上都有什么的設(shè)備呢?其中航空插頭在傳感器上起著相當(dāng)重要的作用。大家不妨來(lái)了解一下,為何它在傳感器上發(fā)揮著如此重要的作用。現(xiàn)在就讓帶領(lǐng)大家去了解一下航空插頭,這樣大家就會(huì)明白了。

應(yīng)用范圍

航空插頭又叫做傳感器航空插頭,那么在它的學(xué)名上,我們就能清楚的了解到了,航空插頭一般都是用于一些工業(yè)的設(shè)備上的,可是在我們的生活上也會(huì)存在它的影子。在工業(yè)上,它一般都會(huì)用于鋼鐵生產(chǎn)的設(shè)備或是在礦山機(jī)械上;在生活中,大街上的燈箱,還有就是汽車(chē)設(shè)備等。具體來(lái)講,它的學(xué)名是傳感器航空插頭,所以它一般都會(huì)運(yùn)用在一些傳感器上,例如溫度傳感器、壓力變送器、儀器、儀表等。防腐蝕由于銅合金是大多數(shù)航空插頭的接觸彈片材料,而且銅合金比較容易受到腐蝕。如大家所見(jiàn),航空插頭的應(yīng)用范圍是十分廣泛的,因此它對(duì)社會(huì)的發(fā)展也是起著很大作用的。

作用

我們?cè)诹私馑淖饔脮r(shí),不妨先來(lái)了解一下它的性能都有哪些吧。首先,航空插頭是一個(gè)非常簡(jiǎn)易的設(shè)備,它的形態(tài)就像螺栓一樣,只要將其擰入正確的位置,并且擰緊就可以了,所以它具有快速方便的特性。從這一方面,我們看出航空插頭的操作是十分簡(jiǎn)單的,還有在安裝的過(guò)程中也是十分的簡(jiǎn)單與便捷,從而在時(shí)間上的花費(fèi)少了很多。這就是它的作用之一。還有,作為一種傳感器航空插頭,它要具備抗寒、抗熱、以及防水等的特性,因?yàn)檫@些都是傳感器很容易遇見(jiàn)的問(wèn)題,傳感器應(yīng)用的范圍如此廣泛,所以它被放置在什么地方這是很難預(yù)料的。就是這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的答案足以體現(xiàn)出令人仰慕的精湛技能,足以讓人體會(huì)到在此刻是說(shuō)一不二的、是唯1一的行動(dòng)準(zhǔn)繩的絕1對(duì)威嚴(yán)。在此,它的作用也就是能夠適應(yīng)各種不一樣的環(huán)境特點(diǎn)。還有就是,航空插頭它在運(yùn)作的過(guò)程中性能是十分的穩(wěn)定的,這也是由于它的“應(yīng)變能力”好。而這個(gè)就是它的另一個(gè)作用了,就是工作過(guò)程中穩(wěn)定性好。

為我們?cè)敿?xì)說(shuō)明了航空插頭的應(yīng)用范圍和它的作用,大家已經(jīng)有一定的了解了嗎?相信通過(guò)上述的描述,大家也會(huì)明白為什么航空插頭在傳感器中發(fā)揮著重要作用吧。那么,大家已經(jīng)了解了這么多,也已經(jīng)知道了它對(duì)我們社會(huì)的貢獻(xiàn)了吧。




航空插頭前面板形式的分類(lèi)

1平板式前面板,制造工藝簡(jiǎn)單,成本低廉,但沒(méi)有充分利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定允許的空間以增加航空插頭設(shè)備的容量

2階梯式前面板,為了充分利用飛機(jī)上的空間,在規(guī)定統(tǒng)一的長(zhǎng)度條件下,允許前面板上部凸出,如ARINC600規(guī)范允許凸出64毫米,DOD-STD-1788規(guī)范允許凸出33毫米,此凸出部分使航空插頭電子設(shè)備在不違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況下增加設(shè)備的容積





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