安全標(biāo)準(zhǔn)：一、在安全鉗動(dòng)作之后，其應(yīng)繼續(xù)檢修往下，此時(shí)曳引鋼絲繩將會(huì)在曳引輪上打滑，由此證明安全鉗已經(jīng)把轎廂剎在導(dǎo)軌之上。第二、保證安全鉗楔塊在導(dǎo)軌上的軌跡一致性。依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求，在電梯進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每一種的安全鉗必須在轎廂空載檢修下行，并且其試驗(yàn)速度也必須在平層速度一致或在檢修速度往下進(jìn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電梯的超載保護(hù)裝置若電梯超載，很容易發(fā)生事故，因而在大部分電梯，特別是客梯中都設(shè)有超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置一般設(shè)于轎廂底部，有時(shí)為了可靠起見(jiàn)，還在轎廂的頂部或機(jī)房?jī)?nèi)增設(shè)超載保護(hù)裝置。一般電梯的轎廂或轎廂地板設(shè)計(jì)成活動(dòng)式的，當(dāng)乘客或貨物進(jìn)入轎廂以后，便使轎廂的地板下沉，利用裝于轎底的杠桿裝置或壓力傳感器，就可對(duì)電梯超載進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)轎廂滿(mǎn)載，即載重量達(dá)到電梯轎廂額定載重量的８０％～９０％時(shí)，轎底的杠桿裝置或壓力傳感器使電梯的直駛限位開(kāi)關(guān)接通，從而接通電梯的直駛控制線(xiàn)路，此時(shí)便將所有的層外召喚信號(hào)蔽，直駛預(yù)定樓層。而當(dāng)轎廂超載，即載重量達(dá)到電梯轎廂額定載重量的１１０％時(shí)，轎廂底部的超載限位開(kāi)關(guān)接通，使電梯不能起動(dòng)，同時(shí)還可使正在關(guān)門(mén)的電梯停止關(guān)門(mén)，并將門(mén)重新打開(kāi)。另外，此時(shí)還可通過(guò)轎廂內(nèi)的聲光報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)多余乘客退出轎廂后，電梯方可關(guān)門(mén)起動(dòng)運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

關(guān)門(mén)力限幵關(guān)

作用：有的電梯門(mén)裝有關(guān)門(mén)力限幵關(guān)，當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中如果受 到一定阻力門(mén)卻仍然關(guān)不上，則該幵關(guān)動(dòng)作，門(mén)向幵門(mén)方向旋轉(zhuǎn)。有的變頻門(mén) 機(jī)雖然沒(méi)有這個(gè)幵關(guān)，但也有類(lèi)似的功能。在關(guān)門(mén)時(shí)如果遇有一定的阻力，通 過(guò)變頻器的計(jì)算門(mén)機(jī)電流超過(guò)一定值時(shí)仍不能關(guān)上，則向反方向幵啟。

故障狀態(tài)：當(dāng)關(guān)門(mén)力限開(kāi)關(guān)有誤動(dòng)作時(shí)門(mén)會(huì)始終關(guān)不上。幵關(guān)門(mén)按鈕作用：自 動(dòng)位時(shí)，如果按住幵門(mén)按鈕，則電梯門(mén)長(zhǎng)時(shí)間幵啟，可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn) 出轎廂。按一下關(guān)門(mén)按鈕，可以使門(mén)立即關(guān)閉。檢修位時(shí)，用來(lái)控制電梯的幵 關(guān)門(mén)。故障現(xiàn)象：有時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕被按后會(huì)卡在里面彈不出來(lái)。如果開(kāi)門(mén)按鈕 被卡住可能會(huì)引起電梯到站后門(mén)一直開(kāi)著關(guān)不起來(lái)。關(guān)門(mén)按鈕被卡住會(huì)引起到 站后門(mén)不幵啟。

維修：查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

直流門(mén)機(jī)系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障：

現(xiàn)象1：電梯開(kāi)門(mén)無(wú)減速。有撞擊聲。原因：門(mén)開(kāi)啟時(shí)打不到開(kāi)門(mén)減速限位。 幵門(mén)減速限位已壞，不能接通。開(kāi)門(mén)減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接 觸不良。

現(xiàn)象2：電梯關(guān)門(mén)無(wú)減速，關(guān)門(mén)速度快有撞擊聲原因：門(mén)關(guān)閉時(shí)打不到關(guān)門(mén)減 速限位。關(guān)門(mén)減速限位已壞，不能接通。 關(guān)門(mén)減速電阻己燒斷或中間的抱 箍與電阻絲接觸不良。

現(xiàn)象3：開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)時(shí)速度太慢。原因：幵門(mén)或關(guān)門(mén)減速限位已壞，處在常接通 狀態(tài)。

現(xiàn)象4：門(mén)不能關(guān)只能幵（JKM與JGM動(dòng)作正常）原因：可能是關(guān)門(mén)終端限位已 壞，始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。

現(xiàn)象5：門(mén)不能幵只能關(guān)（JKM與JGM動(dòng)作正常）原因：可能是開(kāi)門(mén)終端限位已 壞，始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。

現(xiàn)象6：門(mén)即不能開(kāi)也不能關(guān)（JKM與JGM動(dòng)作正常）原因：可能是開(kāi)關(guān)門(mén)總電 阻已燒斷。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制