液壓升降平臺(tái)設(shè)計(jì)的不合理，造成液壓升降貨梯系統(tǒng)本身就存在嚴(yán)重的問題。

1.鑄造泵站箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在液壓升降平臺(tái)設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。

2.由于液壓升降貨梯的泵站箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí)，平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象，往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。

3.液壓升降貨梯在總體設(shè)計(jì)時(shí)沒有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油。

4.密封件的使用條件不相適應(yīng)，或者密封處沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)檢查，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理。

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯配置的電控箱是整個(gè)升降貨梯系統(tǒng)的重點(diǎn)之重，它操控著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)作，如若出現(xiàn)連線等會(huì)導(dǎo)致液壓升降貨梯不升降，不下降，不運(yùn)行等問題。 1.盤外的配線應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行保護(hù),比如軟管,鋼管等.并且布線應(yīng)走機(jī)床不易損傷的地方。 2.盤外機(jī)床之間的連線或電源線等必須放入橋架中，橋架用底座進(jìn)行支撐，不接觸地面！ 3.盤外配管應(yīng)做到橫豎統(tǒng)一。

導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家代大家來(lái)了解一下，什么是鋼結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)螺栓，一般來(lái)說(shuō)它是采用經(jīng)過(guò)熱處理的高強(qiáng)度鋼材（35CrMo 號(hào)碳鋼材料等）制作而成的，從性能等級(jí)上又可以分為8.8級(jí)和10.9級(jí)，和普通螺栓不同的是，螺栓必須要求在8.8級(jí)以上

鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓可以從受力特征上區(qū)分為摩擦型連接和承壓型連接兩類。高強(qiáng)度螺栓承壓型連接的連接面只需作防銹處理即可。然而高強(qiáng)度螺栓摩擦型具有連接緊密，受力良好，耐疲勞，適宜承受動(dòng)力荷載的優(yōu)點(diǎn)，但連接面需要做摩擦面處理，一般采用噴砂、噴砂后涂無(wú)機(jī)富鋅漆來(lái)處理。