異型截面小型精密零件加工方法

異型截面零件的加工通常有三種途徑：①直接成形法，如鑄、鍛、沖壓等；②切削運動合成法，如車、銑、刨、磨等；③特種加工法，如線切割、電火花、激光加工等。其中，直接成形法是異型截面零件的主要成形方法，但由于其制造精度較低，表面粗糙度值較大，不能滿足異型截面零件的精加工要求。精密零件加工廠檢查設(shè)備是否符合正常的工作標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)控車床的電壓是否穩(wěn)定，插口一定要是三角插口并且線路還得有地線，在正式操作前，對數(shù)控車床要進行一個空運轉(zhuǎn)的運行試驗，在無異常的情況之下才能開機操作。特種加工法因效率低、成本高且不能加工軸向截面形狀復(fù)雜的非圓截面零件而使其應(yīng)用受到一定限制。因此，運動合成法切削加工是獲得高i精度異型截面零件的主要途徑。

車、銑、刨、磨等是常見的運動合成切削加工方法，均能加工出不同的復(fù)雜形狀零件。在這些方法中，銑削和刨削目前尚難以獲得很高的加工精度。當(dāng)加工對象變化時，僅需調(diào)整數(shù)控程序，即可完成加工作業(yè)，適合多品種的自動化小批量生產(chǎn)。磨削是常用的精密加工方法，且具有較高的生產(chǎn)效率，但普通磨削加工由于砂輪磨粒負(fù)前角較大、切削厚度小、磨粒易鈍化、切屑易堵塞砂輪、磨削溫度高、磨削力大、難以勝任磨削曲率變化大的工件等原因，其應(yīng)用受到一定限制。精密車削是近年來發(fā)展較快的精密加工技術(shù)，隨著數(shù)控機床和金剛石刀具的廣泛應(yīng)用，使精密車削的加工精度加工效率提高。

機械零件加工定做先主后次：根據(jù)零件的功用和技術(shù)要求，先將零件的主要表面和次要表面分開，然后先安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指鍵槽、螺孔、銷孔等表面。3．粗車→半精車→精車→金剛石車：用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。這些表面一般都與主要表面有一定的相對位置要求，應(yīng)以主要表面做為基準(zhǔn)進行次要表面加工，所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后，精加工以前，一次加工結(jié)束。也有放在后面加工的，但此時應(yīng)注意不要碰傷已經(jīng)加工好的主要表面。

金屬零件的主要的加工方法有：機械加工，沖壓，精密鑄造，粉末冶金，金屬注射成型

機械加工是指通過一種機械設(shè)備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。

還有特種加工，激光加工，電火花加工，超聲波加工，電解加工，粒子束加工以及超高速加工等。車、銑、鍛、鑄、磨 ，數(shù)控加工、CNC數(shù)控中心都屬于機加工。

1、機床主軸軸承間隙過松或過緊各有什么問題？

     使載荷集中作用在一個滾動體上，使該滾動體和內(nèi)外圈接觸處產(chǎn)生很大的集中應(yīng)力，縮短軸承壽命，剛度降低；同時當(dāng)軸承有較大的徑向間隙時，使主軸軸心發(fā)生漂移，影響加工精度，并易產(chǎn)生振動。

     但若超過了合理的預(yù)緊量，會使軸承磨損和發(fā)熱量增加，壽命縮短，軸承承載能力和極限轉(zhuǎn)速下降。

2、用浮動鏜刀鏜孔時，孔比刀大原因

     浮動鏜刀通常將矩形鏜刀片安裝在鏜刀桿上鏜削。因此鏜刀片安裝精度對加工孔的精度影響很大。鏜刀在刀槽中安裝位置對軸線不垂直，不平行都會造成孔擴大。

3、工件粗加工時，為什么不宜提高切削速度？

     正確選擇切削用量，對提高切削效率，保證刀具耐用度和工件加工質(zhì)量有重要意義。如果切削速度過高，使刀具耐用度下降，由于磨刀和調(diào)整時間增多，后面降低切削效率，因此必須從保證刀具耐用度出發(fā)，在選擇切削用量時，應(yīng)當(dāng)是優(yōu)先采用大切深，其次是加大走刀量，然后才是合理的切削速度。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式。