車輛在馬路上發(fā)生了交通事故，或者有故障不能行駛，求助于 “拖車公司”，卻遇上“漫天要價”。車主對此只能 “啞巴吃黃連，有苦說不出”。按理，公民遇到這樣的事，是可以投訴的，有關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)有個處理答復(fù)意見，可為什么會致使不少車主怨聲載道？

雖然，近日在媒體的一再曝光、輿論的壓力下，有關(guān)部門表示要介入“拖車亂象”的整治。這是個好兆頭。但是，透過這么些年來“拖車亂象”的久治不愈之現(xiàn)象，它依然可以給人以反思。

國際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過一份報告，全世界在AIT注冊的會員俱樂部有138個，平均每個國家都有一至兩個，作為資格費的會費，為保證會員利益，幾乎所有會費都在50美元左右。同時，國際上汽車救援俱樂部的服務(wù)手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個角落和領(lǐng)域。以美國AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機服務(wù)，如果會員失蹤，救援中心會立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務(wù)充分細化，在車主等待服務(wù)時，甚至有專人負責(zé)陪伴聊天。

　　而國內(nèi)目前尚談不到個性化服務(wù)，甚至連共都做不到位。同國外的汽車救援俱樂部相比，我國的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當(dāng)然這和我國的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。

大家注意：

1、保險公司的故障救援是不影響自己的投保記錄和第二年保費的；

2、大部分保險救援是不限次數(shù)的，但有一些條件限制，如每天只能夠做一次救援服務(wù)；

3、一般高速公路救援保險公司是不負責(zé)的；有些保險公司高架橋、隧道也是不負責(zé)救援服務(wù)的；

4、有些保險公司只對商業(yè)險客戶進行服務(wù)，交強險是不負責(zé)救援的，救援之前先問清楚；

1、新手車主。新手車主對汽車可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車跑不動了，必定容易亂了方寸，這時候道路救援服務(wù)顯得非常重要；

2、熱愛自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車服務(wù)會非常昂貴；

一輛汽車掉進水里后如何自救？

如果汽車掉進水里，這是一件相當(dāng)可怕的事情。由于水壓的影響，車門很難打開，司機幾乎不可能打開車門逃生。因此，當(dāng)車內(nèi)水面達到一定高度，車內(nèi)外壓力相差不大時，司機應(yīng)打開車門或打碎玻璃逃生。記得在逃離汽車前深呼吸。

自成立以來，艾東汽車救援公司一直從事汽車救援(送油、輪胎更換、現(xiàn)場故障排除、故障拖車、現(xiàn)場救援指導(dǎo))和各種汽車問題的維修。經(jīng)過五年的努力，我們已經(jīng)為大多數(shù)車主提供了快速、滿意的救援和維修服務(wù)。我們不僅贏得了同行的贊譽，也贏得了司機朋友的認可和贊譽。