尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雪佛蘭克爾維特

在2012年的上海車展上，雪佛蘭首i次為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來了Corvette Z06跑車，而雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的車型只有轎車，面對(duì)國(guó)內(nèi)需求量不斷增長(zhǎng)的豪華車細(xì)分市場(chǎng)，相信雪佛蘭Corvette引進(jìn)國(guó)內(nèi)也是指日可待的。1968年，由彼爾設(shè)計(jì)出的“峰腰可樂瓶”形狀的車身，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條輪廓流暢，閃閃發(fā)光的側(cè)翼，堪稱一件藝術(shù)珍品。Corvette ZR1內(nèi)飾全新一代雪佛蘭Corvette Z06早已在C6的原型上脫胎換骨，它搭載的7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)了505馬力。Z06采用輕量化的材料來制造車身，并且還采用了賽i車上比較常見的干式潤(rùn)滑系統(tǒng)。為了提高車輛的加速性能及駕駛樂趣，該車配備了6前速手動(dòng)變速箱。

Z06裝備有穩(wěn)定控制系統(tǒng)（關(guān)/開/競(jìng)賽三種模式），激進(jìn)的街車迷們會(huì)抱怨該系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力和避震的限制，但完全關(guān)閉后，整輛車的控制便完全依賴駕駛者的操作。雪佛蘭克爾維特克爾維特(CORVETTE)是美國(guó)通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高i級(jí)運(yùn)動(dòng)車的商標(biāo)，它沿用17世紀(jì)英國(guó)一種炮艦的名字，意向當(dāng)時(shí)風(fēng)行的英國(guó)跑車挑戰(zhàn)。為了兼顧公路與賽道，Z06設(shè)置了競(jìng)賽模式，使整車處于一種的平衡之中：既允許適度的駕駛樂趣，又不放棄出色的安全科技。

克爾維特C7作為第七代車型出現(xiàn)的克爾維特車型搭載了一臺(tái)6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，i大輸出功率可達(dá)336千瓦，峰值扭矩達(dá)到了609牛米。而克爾維特C7也是第12次作為安全車出現(xiàn)在印第安納波利斯500英里賽事中。0-100km/h的加速時(shí)間少于4秒，雖然是一款超級(jí)跑車，但其平均油耗也有極i佳的表現(xiàn)，作為一款排量超過6升的車型，其綜合油耗僅為9升/百公里，克爾維特C7定位為克爾維特家族中級(jí)車型。