?影響車牌識別收費系統(tǒng)現(xiàn)場的環(huán)境因素

影響車牌識別收費系統(tǒng)現(xiàn)場的環(huán)境因素

1、路寬盡量控制在4米以下;車牌識別收費系統(tǒng)

2、相機的安裝位置距離來車方向觸發(fā)線圈的中軸線距離為4~5米，以保證合適的抓拍距離；

3、上述觸發(fā)線圈的中軸線即為相機的對焦焦點位置；

4、補光燈與相機在同一立桿上安裝，安裝高度為地面以上30~60cm的位置，燈光調(diào)試，注意正打在地感線圈來車的車牌與地面之間為宜；

5、出入口車牌抓拍系統(tǒng)中，相機普遍采取側(cè)裝方式，建議采用1.2米以上立桿，直徑5~8cm的不銹鋼立柱；相機安裝高度為1.2米左右，采取俯視角

你知道要如何應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)嗎

你知道要如何應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)嗎？

車安體系設(shè)備在產(chǎn)品的研制、規(guī)劃階段就依據(jù)商場用戶的實踐需求考慮，不單純尋求所謂先然后不實用的產(chǎn)品，現(xiàn)在在國內(nèi)已得到廣泛運用，而且體系具有杰出的可學(xué)習(xí)性和操作性，使辦理人員只需經(jīng)過簡略的訓(xùn)練即可正常操作運用。根據(jù)現(xiàn)在國內(nèi)一切運用過車安產(chǎn)品的工程現(xiàn)場反應(yīng)狀況剖析，"車安"品牌的一卡通辦理體系運轉(zhuǎn)安穩(wěn)，功用牢靠，該辦理體系可確保慣例運用現(xiàn)場24小時不間斷地作業(yè)，對體系運轉(zhuǎn)的安穩(wěn)性有確保。體系可滿意用戶不斷更新的需求，可靈敏增減或更新各個子體系。在軟件上便利為運用客戶晉級，一起可依據(jù)將來的需求擴展為消費、通道辦理、考勤、巡更等車安一卡通辦理體系，也可就現(xiàn)在已有的其它廠家的一卡通子體系供給體系集成接口。

?車牌識別管理系統(tǒng)工作流程

車牌識別管理系統(tǒng)工作流程：

當(dāng)車輛駛?cè)肴肟诘臄z像機識別區(qū)域，攝像機會自動抓取并識別進入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進行判斷：

a、如果該車是固定車輛，車牌識別管理系統(tǒng)可選擇自動開閘放行，防撞柱下降，并抓拍照片保存車輛信息到數(shù)據(jù)庫。

b、無法確認(rèn)車輛：對于車牌識別管理系統(tǒng)無法確認(rèn)和辨識的車輛，可以手動確認(rèn)開閘，防撞柱下降放行，并將車牌信息記錄，并且同時開始計費，以產(chǎn)生正確的費用。

c、如果該車是臨時車輛，當(dāng)該車進入攝像機抓取范圍時，可提前在車牌識別管理系統(tǒng)設(shè)置對臨時車的放行權(quán)限，可以選擇自動放行或手動確認(rèn)開閘，同時開始計時并抓拍圖片后將車輛信息保存到數(shù)據(jù)庫。

車牌識別的優(yōu)勢

車牌識別的優(yōu)勢：

車牌識別是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行車牌號碼、車牌顏色的自動模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進行識別，蕞后組成車牌號碼輸出。車牌作為車輛身份的標(biāo)識通常具有單一性，世界上沒有兩輛車使用完全相同的合法車牌。雖然在國外存在兩輛車使用相同車牌號碼的情況，但必須車牌顏色各異。

作為車輛識別標(biāo)識，車牌有著十分規(guī)范的編碼方式，給識別提供了便利條件。對每一類型的車牌，其車牌格式類型都是單一的，如在中國的普通民用車中，車牌的字符都為漢字，且為車輛所屬省份的簡稱;第二個字符為字母，且不同字母代表不同的城市。不同類的車輛使用何種顏色的車牌也有著嚴(yán)格的規(guī)定，特種車輛均使用白色車牌，民用轎車均使用藍(lán)色車牌等等。車牌的安裝位置相對固定，均安裝在車輛的前端和后端的固定位置，十分顯眼，亦方便拍照采集。