用新油頂出舊油的換油方法

（1）動(dòng)臂缸內(nèi)的液壓油更換：用備用的水上挖掘機(jī)用繩子拉住準(zhǔn)備換油的水上挖掘機(jī)動(dòng)臂，（此時(shí)準(zhǔn)備換油的水上挖掘機(jī)動(dòng)臂已抬升到1高點(diǎn)）拆開支配2個(gè)動(dòng)臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要留心環(huán)境保護(hù)，防止環(huán)境污染。再把已拆開的多路閥聯(lián)接動(dòng)臂的油管放在備用的空油桶中，發(fā)起發(fā)起機(jī)，這時(shí)從多路閥至動(dòng)臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員留心油液顏色的改動(dòng)，當(dāng)新的液壓油流出后，當(dāng)即使發(fā)起機(jī)熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，發(fā)起發(fā)起機(jī)，重復(fù)做動(dòng)臂抬起與下落的動(dòng)作，直至動(dòng)臂缸中布滿油液。只許做此單一動(dòng)作。留心查看液壓油箱內(nèi)的液位改動(dòng)，及時(shí)添加短少的液壓油。比方說,一輛水陸挖掘機(jī)在一天作業(yè)中,如果有6分鐘為失壓狀態(tài),那么一個(gè)月都會(huì)多用70升柴油,一年就是840升柴油。

（2）斗桿缸內(nèi)的液壓油更換：把動(dòng)臂抬升至1高點(diǎn)后，（只允許做這單一動(dòng)作）發(fā)起機(jī)熄火，（此時(shí)斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，從頭聯(lián)接好管路。再?gòu)膭?dòng)臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油 管。用備用油桶準(zhǔn)備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，發(fā)起發(fā)起機(jī)，回收斗桿油缸活塞桿，發(fā)起機(jī)熄火。聯(lián)接好已拆開的油管后，再發(fā)起發(fā)起機(jī)，將斗桿缸活塞桿彈性幾回，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)起機(jī)熄火換油結(jié)束。挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫憋車冒黑煙故障檢查:1首先檢查挖機(jī)的液壓先導(dǎo)壓力值是不是在正常的范圍內(nèi)。

（3）鏟斗缸內(nèi)的液壓油更換：從動(dòng)臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，發(fā)起發(fā)起機(jī)后，做收斗動(dòng)作，（缸活塞桿全部縮回缸筒內(nèi)），只能做這一種單一動(dòng)作。新的液壓油進(jìn)入鏟斗缸有桿腔內(nèi)，活塞桿回縮后，推進(jìn)鏟斗缸無桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。發(fā)起機(jī)熄火，聯(lián)接好斷開的油管。留心查看液壓油箱上的液位計(jì)油位的方位。在機(jī)械作業(yè)和管道壓力沖擊的兩層效果下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，大的金屬顆粒過濾掉，而小于10。

（4）回轉(zhuǎn)馬達(dá)系統(tǒng)的油液更換：拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達(dá)的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的出油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達(dá)已拆開的油口上，發(fā)起發(fā)起機(jī)，操作水上挖掘機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)。假設(shè)向某一方向回轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn)，直至流出油即為操作精1確。一同要留心查看流出油液顏色改動(dòng)，當(dāng)新的液壓油流出后應(yīng)當(dāng)即關(guān)閉發(fā)起機(jī)。答：回轉(zhuǎn)支承減速機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲松動(dòng)，要求并涂螺紋膠，必須緊牢固。將拆斷的回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油管接好，換油結(jié)束。

（5）支配行走馬達(dá)液壓系統(tǒng)液壓油的更換：用水上挖掘機(jī)動(dòng)臂將水上挖掘機(jī)一側(cè)行走履帶支起，并其內(nèi)側(cè)把行走馬達(dá)的邊蓋拆開下來。將行走馬達(dá)的2根進(jìn)出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵關(guān)閉住已拆斷的進(jìn)油管，用備用的空油桶接在行走馬達(dá)的出油口上，發(fā)起發(fā)起機(jī)，操作已被支起這側(cè)的行走操作閥，履帶開端翻滾，直到行走馬達(dá)出油口流出新油中止，此時(shí)當(dāng)即關(guān)閉發(fā)起機(jī)，把拆斷的油管聯(lián)接好，再用相同的方法，更換另一側(cè)的行走馬達(dá)及系統(tǒng)內(nèi)的液壓油。用此種方法更換行走馬達(dá)液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油時(shí)，千萬留心不要出現(xiàn)操作差錯(cuò)，假設(shè)誤將沒有支起來那側(cè)的履帶翻滾這種差錯(cuò)時(shí)，這側(cè)行走馬達(dá)系統(tǒng)內(nèi)的舊液壓油就會(huì)回流到液壓油箱內(nèi)。另外，還必須清醒地認(rèn)識(shí)到，工程機(jī)械行業(yè)關(guān)鍵零部件受制于人、企業(yè)要素成本持續(xù)上升、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)秩序不規(guī)范等問題，將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)帶來負(fù)1面影響，需要加快發(fā)展完善。

當(dāng)水陸兩用挖掘機(jī)遇到油溫過高了怎么辦?

油溫過高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。民強(qiáng)挖機(jī)根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在油和水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多時(shí)，應(yīng)先降油溫、后降水溫。其次要將蓄電池拆下來，找一個(gè)干燥的地方好好保存，不要隨意放置在潮濕的地方，也不要在蓄電池上面放置重物，避免蓄電池發(fā)生損壞。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障現(xiàn)象原因:

1 使用的液壓油不合適.

2 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣.

3 使用的液壓油被污染了.

4 水陸兩用挖掘機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)故障.

5 水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合規(guī)范.

6 油路設(shè)計(jì)不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高.

7 水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障.該要定時(shí)更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進(jìn)口挖掘機(jī)的液壓泵和液壓馬達(dá)在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。再?gòu)膭?dòng)臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油管。

民強(qiáng)水陸兩用挖掘機(jī)租賃公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘機(jī)改裝水陸挖掘機(jī)的發(fā)源地，是一家專門從事農(nóng)林漁水產(chǎn)、水陸挖掘機(jī)的租賃、改裝及水陸工程開發(fā)，有著從事挖掘作業(yè)十幾年的歷史，并與多家企事業(yè)單位建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。現(xiàn)擁有各類進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)十余臺(tái)，及有十年以上挖掘機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的員工二十余人,能適應(yīng)各類大、中、小型水路及旱地不同挖掘任務(wù)，以能滿足客戶的不同類型需求。大沙民強(qiáng)水陸挖掘機(jī)(簡(jiǎn)稱:民強(qiáng)機(jī)械)，是一家專門從事挖掘機(jī)的銷售、租賃、改裝及水陸工程開發(fā)挖掘的專業(yè)公司。本著“品質(zhì)一，客戶至上”的服務(wù)原則， 特面向全國(guó)提供水陸及旱地兩類挖掘機(jī)租賃，保證做到型號(hào)全，性能好，且價(jià)格優(yōu).

大沙民強(qiáng)水陸挖掘機(jī)(簡(jiǎn)稱:民強(qiáng)機(jī)械)，是一家專門從事挖掘機(jī)的銷售、租賃、改裝及水陸工程開發(fā)挖掘的專業(yè)公司.擁有各種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品種（小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現(xiàn)代等）.從事挖掘行業(yè)有十多年的歷史，擁有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備三十余臺(tái)，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員七十多人;能適應(yīng)大、中、小型挖掘任務(wù);滿足不同客戶的需求

水上挖機(jī)出租提醒您挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作裝置出現(xiàn)動(dòng)作緩慢現(xiàn)象，分析認(rèn)為，該挖掘機(jī)動(dòng)作緩慢的原因可能有4點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，二是先導(dǎo)系統(tǒng)不能將主工作閥打開，三是動(dòng)作模式控制系統(tǒng)存在故障，四是前、后液壓泵流量調(diào)節(jié)裝置存在故障。

1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在有、無負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速都能達(dá)到2300r/min，且轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，由此說明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。

2、檢測(cè)發(fā)導(dǎo)油壓

用壓力表測(cè)量先導(dǎo)油路壓力為4MPa，屬正常，由此說明該壓力能夠?qū)⒐ぷ餮b置方向控制閥開啟，先導(dǎo)油路工作正常。

3、檢查流量控制閥

調(diào)節(jié)主液壓泵流量控制閥調(diào)整螺栓，挖掘機(jī)動(dòng)作依然緩慢。拆解流量控制閥，發(fā)現(xiàn)流量控制閥閥芯卡滯，對(duì)流量控制閥進(jìn)行清洗，重新裝復(fù)后試機(jī)，挖掘機(jī)動(dòng)作緩慢現(xiàn)象消失。

4、檢查動(dòng)作模式控制系統(tǒng)

水上挖機(jī)出租建議您將動(dòng)作模式控制開關(guān)先至于微動(dòng)操作模式， 再將其調(diào)制正常操作模式，如此反復(fù)切換，挖掘機(jī)工作裝置動(dòng)作速度無變化， 由此說明該機(jī)始終處于微動(dòng)操作模式。其原因可能是前、后液壓泵流量控制閥的控制電路出現(xiàn)故障，始終將流量控制閥置于開啟狀態(tài)。檢查輸至前、后液壓泵流量控制閥的電控信號(hào)正常。（2）在破碎錘作業(yè)時(shí)，釬桿應(yīng)始終與被破碎物體的表面保持垂直狀態(tài)。

水上挖掘機(jī)改裝用途：

近十年由于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量開展使得工程機(jī)械的需求量逐年上升.雖然我國(guó)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械制造技術(shù)有了不少提升但是從整體上看我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)還是“大而不強(qiáng)”，與進(jìn)口產(chǎn)品的差距明顯。

近隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本面減緩，使得工程機(jī)械的低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，相反合資高1端產(chǎn)品還有小量上浮。這迫使國(guó)內(nèi)的中小型制造企業(yè)需要不斷創(chuàng)新升級(jí)優(yōu)化產(chǎn)品，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中更好的發(fā)展。未來的工程機(jī)械必須滿足個(gè)性化和多用途的要求，一機(jī)多用以提高設(shè)備的使用率。水上挖掘機(jī)改裝現(xiàn)在正在不斷優(yōu)化自有產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。新設(shè)計(jì)了抓木機(jī)，旋挖鉆機(jī)，液壓破碎錘等附加設(shè)備加大了水上挖掘機(jī)改裝多用途性，特別是新改良的輪式蔗木裝載機(jī)以其穩(wěn)定的質(zhì)量和多用途性得到了客戶的一致好評(píng)。（4）勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)，除釬桿外，破碎錘機(jī)體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會(huì)因堆積泥漬而造成破碎錘過早損耗。