二次結(jié)構(gòu)柱通常是在建筑主體結(jié)構(gòu)完成后再進(jìn)行澆筑，二次構(gòu)造柱在整個(gè)結(jié)構(gòu)中基本不受力，但在整個(gè)建筑中也是不可缺少的一部分。對于二次結(jié)構(gòu)的澆筑如果是采用人工澆筑不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且澆柱質(zhì)量也難以保證，而二次結(jié)構(gòu)澆筑泵的應(yīng)用解決了澆柱慢的難題，該機(jī)的體積較小，而且底部裝有輪子，可以很方便的移動靠近過梁或柱子澆筑的位置，方便了施工。

小型二次構(gòu)造柱混凝土泵是對于高層澆筑專門研發(fā)的建筑工具。細(xì)石混凝土輸送泵是針對地暖施工的特點(diǎn)而專門開發(fā)的砂漿輸送設(shè)備，適用于地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、效率好的施工?；炷帘没炷链笮洼斔脱b備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。

二次構(gòu)造柱混凝土泵作用：與圈梁共同形成封閉的空間骨架加強(qiáng)墻體抗彎、抗剪能力。細(xì)石混凝土輸送泵是專門供輸送水泥細(xì)石砂漿、水泥混凝土的自動化設(shè)備，一代水泥砂漿泵是用機(jī)械力做動力，輸送高度受限，只能輸送水泥砂漿，不能輸送有石料的水泥混凝土，二代水泥砂漿泵改為油壓做動力，輸送高度大幅度?？稍黾咏ㄖ锏恼w剛度和穩(wěn)定性。

在日常新型二次構(gòu)造柱混凝土泵的使用和拖式混凝土輸送泵使用方法類似，只有幾點(diǎn)不同，因車二次構(gòu)造柱輸送泵比拖泵體積要小，停放的位置要選擇平坦堅(jiān)硬，四周和高空沒有障礙物，如高壓輸送電線等，不得停放在斜坡上，以防溜車。二次構(gòu)造柱輸送泵停放好后，應(yīng)把支腿支起以保持機(jī)身的水平和穩(wěn)定，為了安全起見，打開車載混凝土輸送泵的車燈，以免碰撞。