數(shù)控縮徑機(jī)的調(diào)節(jié)和安裝：數(shù)控車床的吊裝與安裝：數(shù)控車床設(shè)立吊裝樁，可采用適度長短和直徑的鍍鋅鋼絲繩掛裝，吊裝時為避免鍍鋅鋼絲繩刮傷數(shù)控車床應(yīng)在觸碰一部分加軟塑墊片。數(shù)控車床可立即安裝在整平牢靠的工廠地面上，針對有沖擊性震動的生產(chǎn)車間自然環(huán)境應(yīng)澆筑混凝土路面。設(shè)備的調(diào)節(jié)：，接入開關(guān)電源，起動電機(jī)，查詢轉(zhuǎn)為是不是恰當(dāng)。調(diào)節(jié)限位開關(guān)間距，明確縮壓產(chǎn)品工件邊緣的長短。工作壓力的調(diào)節(jié)：在液壓傳動系統(tǒng)中，必須做工作壓力的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時要依照必須由低到高起挑選。工作中直徑越密必須工作壓力越小，在能夠進(jìn)行縮徑的前提條件下設(shè)置的工作壓力越低越好?？墒枪ぷ鲏毫︾婎^，一般速率比較慢，客戶可依據(jù)狀況挑選?？s徑模具的拆換：將縮徑模具前端的固定不動螺釘松掉，軸承端蓋取下。用楔鐵輕輕地敲打模具后端開發(fā)，取下模具，相反將模具放進(jìn)發(fā)動機(jī)前上緊旋蓋就可以。

全自動新型縮管機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能：機(jī)體：機(jī)體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分?？蚣苌仙w用中板和框架焊接成一體，形成機(jī)體。夾緊部位：夾緊部位設(shè)在機(jī)體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。進(jìn)刀箱：進(jìn)刀箱設(shè)在機(jī)體油箱一端的蓋上，內(nèi)裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質(zhì)合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，內(nèi)裝油或水。全自動數(shù)控圓管縮徑機(jī)可根據(jù)特定的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)定做各種自動化送料機(jī)構(gòu)，如振動盤后送料，料斗后送料，料斗前送料，振動盤前送料等不同的送料方式。全自動數(shù)控圓管縮徑機(jī)加工圓管縮管形狀可由程序控制調(diào)制，表面光潔度好;適用于制冷、太陽能等配件加工行業(yè)，可對干燥過濾器、消毒器、加熱器、噴涂器等進(jìn)行縮口、壓槽、平端面、通內(nèi)孔等工序的自動化加工，相比傳統(tǒng)工藝可節(jié)省大量材料和人工，我司技術(shù)在同行業(yè)中處于水平。

具備生產(chǎn)率以防、加工工藝簡易、便于實(shí)際操作、節(jié)省原料、品質(zhì)平穩(wěn)等優(yōu)勢。這是運(yùn)用液壓機(jī)技術(shù)性將圓鋼、螺紋鋼材等須縮徑一部分送進(jìn)型模具內(nèi)徑冷縮壓成形，縮壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高，進(jìn)而提升原材料的抗拉強(qiáng)度。而塑性變形、斷裂韌性不降，使絲扣一部分和桿體一部分抗壓強(qiáng)度一致，處理了因數(shù)控車床去皮而減少抗壓能力和沖延展性的缺點(diǎn)。