加速度傳感器又叫G-sensor，獲取的是x、y、z三軸的加速度數(shù)值。

該數(shù)值包含地心引力的影響，單位是m/s^2。

將手機平放在桌面上，x軸默認為0，y軸默認0，z軸默認9.81。

將手機朝下放在桌面上，z軸為-9.81。

加速度傳感器可能是較為成熟的一種mems產(chǎn)品，市場上的加速度傳感器種類很多。

三軸向加速度傳感器對不同的應用場景，也在特性上體現(xiàn)為不同的規(guī)格。軸加速度傳感器對用戶操控動作的轉(zhuǎn)變還可轉(zhuǎn)化為許多趣味性的擴展功能上，加速度傳感器的選取還需要考慮滿量程（Full Scale，F(xiàn)S）、靈敏度及解析度等元件的特性。電渦流傳感器在使用過程中均會有漂移現(xiàn)象，此現(xiàn)象是不可能避免的。用戶需根據(jù)自身的具體需要選取更適合的產(chǎn)品。

三軸向加速度傳感器需要哪些測量參數(shù)？

隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，在20世紀60年代中期開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化。盡管加速度傳感器的功能是測量 g 值加速度，它也能用于確定速度和位移。如果需要對這些數(shù)據(jù)點進行測量，則需要直流器件。在所有這些情況下，加速傳感器執(zhí)行必要的傾斜度感測，以便進行誤差補償。有些人認為可以使用壓電式加速度傳感器來確定速度和位移，但有多項研究證明這不可行。原因在于：壓電晶體的固有特性以及返回真實“0”讀數(shù)所需的時間。雖然可以使用壓電式加速度傳感器來確定峰值加速度，但如果對輸出數(shù)據(jù)執(zhí)行任何積分，則由 PZT 晶體引起的固有零點偏移將導致速度和位移不準確。在高 g 值下，為了研究、開發(fā)和測試目的而采集數(shù)據(jù)的過程有其獨特的挑戰(zhàn)。不管您打算在實驗室（用于震動、沖擊或下落測試測量）還是在現(xiàn)場（用于測量施工設(shè)備、測井設(shè)備、汽車碰撞測試或其他應用）使用加速度傳感器，處理好上述問題都能確保您的結(jié)果準確、可重復和線性。

加速度傳感器可能是為成熟的一種mems產(chǎn)品，市場上的加速度傳感器種類很多。在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得其三個坐標軸上的分量；另一方面，在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。三軸向加速度傳感器它們有著體積小、質(zhì)量輕、成本低、功耗低、可靠性高等特點。石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統(tǒng)中。數(shù)字式加速度傳感器的接口芯片中已經(jīng)集成了ADC電路，可直接以SPI或I2C等實現(xiàn)數(shù)字傳輸。三軸向加速度傳感器精度較高，量程較大，抗振能力強。可用于對環(huán)境和精度都有較高要求的場合，三軸向加速度傳感器抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。

加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導線；工業(yè)現(xiàn)場測振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。石英撓性加速度計體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。石英撓性加速度計抗振性能良好，其測角精度為角秒級。石英壓電傳感器不可能對長時間的純靜態(tài)力進行測量的，因為其本身的絕緣電阻、傳輸電纜電阻以及放大器的輸入阻抗都不能無限高。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。