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時(shí)速350公里高速鐵路

無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

跨度：40 64 40M （雙線，直、曲線）

圖號(hào)：通橋（2017）2368A-III-I

(適應(yīng)CRTS I 型板式、CRTS II型板式無砟軌道，橋面寬12.6mI)

電鍍鋅熱鍍鋅內(nèi)外側(cè)噴

多元合金共滲 封閉層防腐層

形成機(jī)理利用電解作用在鋼鐵表面沉積一層鋅將工件浸入融化狀態(tài)的鋅池中，外表粘附一層鋅在管壁內(nèi)外面噴涂層，外部刷防腐漆在真空條件下，多元金屬擴(kuò)散到鋼鐵層中，改變金屬成分、組織和結(jié)構(gòu)，形成不同鋅鐵比的鋅鐵合金。并在多元合金共滲的基礎(chǔ)上加上封閉層，進(jìn)一步提高耐磨性。3m)箱梁需要頂梁時(shí)可卸下防落梁擋塊螺栓，在防落梁擋塊位置處進(jìn)行操作。鹽霧試驗(yàn)時(shí)間<100h<100h>150h>550h大氣環(huán)境下耐蝕性<6個(gè)月3-5年5-8年10-15年氫脆影響有無無無機(jī)械性能影響有有無無硬度（HV）100左右<100300-380300-380對(duì)零件的配合影響較小較大較小基本無影響涂層外觀的均勻性較好差較好優(yōu)耐磨性一般一般較好好

連續(xù)梁防震落梁固定墩橫向支擋防落梁擋塊供應(yīng)價(jià)格走勢(shì)

施工時(shí)曲線橋上防震落梁措施設(shè)置需注意梁部斜置的影響，支擋尺寸和鋼軌位置可適當(dāng)調(diào)整。

連續(xù)梁防震落梁固定墩措施的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用同一型式、在固定墩、非固定墩上設(shè)置縱、橫向支擋，邊墩上設(shè)置橫向支擋。中墩上縱、橫向支擋分兩個(gè)構(gòu)造，一個(gè)在中墩的中心設(shè)鋼筋混凝土擋塊（形狀為正方形的凸臺(tái)）；防落梁擋塊熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對(duì)5mm以下薄板不得小于65μm，5mm及以上厚板不小于86μm。另一個(gè)在擋塊對(duì)應(yīng)位置的梁底預(yù)埋凹槽狀鋼構(gòu)件，固定墩梁底鋼構(gòu)件的凹槽為正方形，四周與擋塊之間留10MM的間隙

中通電力金具制造有限公司2009年成立 有著豐富的高鐵橋梁供應(yīng)產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)！為采購商省心省事省力

防落梁擋塊滲鋅防腐 多元合金共滲防腐 熱度鋅防腐均可以達(dá)標(biāo)

單線雙線箱梁簡(jiǎn)支梁連續(xù)梁擋塊防落梁擋塊供應(yīng)價(jià)格走勢(shì)

單線 雙線 箱梁 簡(jiǎn)支梁 連續(xù)梁擋塊

工藝流程

　　根據(jù)圖紙進(jìn)行加工→測(cè)量定位→支設(shè)支架→安放螺栓、預(yù)埋件及臨時(shí)固定→復(fù)測(cè)及***后固定

　　施工方法

　　測(cè)量定位：

　　首先由技術(shù)員熟悉圖紙，進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底，然有專職測(cè)量工根據(jù)技術(shù)測(cè)量要求從測(cè)量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋件的中心、標(biāo)高定出具體位置。

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近些年建筑行業(yè)的突飛猛進(jìn)帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，建筑材料行業(yè)是收益，其中特別具代表的就是整體框架搭建必備品―幕墻預(yù)埋件。湖南預(yù)埋件銷售|預(yù)埋件|中通預(yù)埋件(查看)

中通電力金具制造有限公司秉承“以人為本，科技創(chuàng)新，專業(yè)制造，專心服務(wù)”的發(fā)展理念，堅(jiān)持質(zhì)量立企的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品在國家新建鐵路工程中已廣泛使用，并取得客戶的一致贊許。