地鐵鋼支撐的施工單位可以根據(jù)進料的長度和施工的工藝要求選定分節(jié)和長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝的周期不超過12H。下面我們跟隨魯航實業(yè)了解一下鋼支撐的安裝要求吧！

在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時來布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時的檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。

鋼支撐的使用在很多的行業(yè)中都是非常受歡迎的，地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端 。是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。那么鋼支撐在施工過程中都有哪些保證措施呢？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

1、每安裝完成一根鋼支撐，根據(jù)設計要求施加預應力，檢查構件安裝節(jié)點焊接質(zhì)量，若存在問題，應整改好加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預應力，施加預應力時應做好記錄。

2、支撐結(jié)構應做到安裝節(jié)點緊密，支撐安裝允許偏差滿足設計要求，并力求完好。

3、支撐安裝完成后的使用階段，派專人值班，加強檢查維護位移情況，嚴禁支撐上走人。

4、基坑開挖施工期間避免機械碰撞鋼支撐，造成基坑失穩(wěn)。

5、鋼支撐上有積雪、結(jié)冰、結(jié)露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。

鋼支撐的使用已經(jīng)不再是陌生的材料，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在能使用鋼支撐的行業(yè)也越來越多，但是您知道鋼支撐有哪些質(zhì)量保證措施嗎？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

(1)樁間圍護必須按照技術交底施工，嚴格控制鋼筋網(wǎng)的牢固性和噴混凝土厚度。

(2)加強量測，設專人對支護結(jié)構的變形、位移進行觀測、監(jiān)控，以便及時采取有效措施，確保結(jié)構和人員安全。

(3)每一層土方開挖至支撐標高時，應暫停開挖，安裝好支撐后方可開挖。

(4)應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統(tǒng)必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經(jīng)過檢測標定，并在有效期內(nèi)使用。

鋼支撐的使用在現(xiàn)在的生活中已經(jīng)不再是陌生的產(chǎn)品，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在鋼支撐的使用越來越常見，但是在使用的過程中鋼支撐有哪些特點呢？下面就讓魯航實業(yè)為您詳細介紹一下。

特點一：龍骨嚴密靈活的連接方式不僅使操作簡單易行,而且結(jié)構穩(wěn)固；

特點二：可自由伸縮的龍骨讓你能隨意適應任何尺寸；

特點三：立柱與龍骨的巧妙連接不僅簡單而且更結(jié)實.；

特點四：橫拉桿的輕質(zhì)不僅省材,而且更現(xiàn)靈活牢固,扣件的靈活更是一絕；

特點五：相比木質(zhì)橫梁建筑結(jié)構更精l確,更牢固；

特點六：使施工現(xiàn)場美觀整潔,大大提高企業(yè)形象,彰顯企業(yè)實力；

特點七：省工、省料、省時，更有安全保障；

特點八：不使用木料，產(chǎn)品可重復使用，使施工成本大大降低。