?阿里合作英特爾、大唐電信布局車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域

今日，阿里巴巴AliOS宣布將與英特爾、大唐電信集團(tuán)展開(kāi)智能交通-車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，基于英特爾處理器的邊緣計(jì)算平臺(tái)在VzX上的應(yīng)用，AliOS將與其共同探索5G通信技術(shù)，大唐電信集團(tuán)則會(huì)為AliOS提供LTE-VzX通信技術(shù)。未來(lái)，他們將布局智能道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造數(shù)字化和智能化的交通體系，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同。

而此次合作可謂充分發(fā)揮了三者在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。巧的是，在今天百度Apollo與媒體的交流會(huì)上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇宣布2018年底將正式開(kāi)源Apollo車(chē)路協(xié)同方案。英特爾在5G方面一直積極布局其生態(tài)圈，此前不僅聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、AT&T等通信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展5G實(shí)驗(yàn)，在今年9月初還與諾基亞和愛(ài)立信共同部署5G網(wǎng)絡(luò)。英特爾5G和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)事業(yè)部高ji副總裁桑德拉·里維拉曾公開(kāi)表示：“英特爾的技術(shù)將驅(qū)動(dòng)第yi波5G網(wǎng)絡(luò)?！?

此外，大唐電信集團(tuán)一直在LTE- VzX領(lǐng)域深耕。PDS遵循電話系統(tǒng)的物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用星形的結(jié)構(gòu)化布線方法，數(shù)據(jù)與電話的布線結(jié)構(gòu)相一致，這種結(jié)構(gòu)可靠性高，一個(gè)節(jié)點(diǎn)的改變不會(huì)影響其它節(jié)點(diǎn)的工作，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，易于擴(kuò)充，維護(hù)方便，可靠性好。在今年智博會(huì)首ci引入的LTE- VzX技術(shù)應(yīng)用的大賽上，LTE-VzX相關(guān)設(shè)備和技術(shù)服務(wù)就是大唐電信提供的。而去年的5GAA上海會(huì)議期間，大唐電信還與華為和千方科技合作共同構(gòu)建LTE-VzX車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

實(shí)際上，對(duì)于阿里巴巴來(lái)說(shuō)，車(chē)路協(xié)同是其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重要的路線之一，其在該領(lǐng)域可謂動(dòng)作不斷。上周四(9月6日)，阿里巴巴與交通運(yùn)輸bu公路科學(xué)研究院簽署戰(zhàn)略合作，成立車(chē)路協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，基于此共同探索自動(dòng)駕駛和道路智能化解決方案。

阿里巴巴希望通過(guò)車(chē)路協(xié)同技術(shù)路線重構(gòu)交通體系，但其實(shí)百度在2016年就開(kāi)始布局“車(chē)路協(xié)同”的全棧研發(fā)了。鏈路中不包括終端設(shè)備、工作區(qū)電纜、工作區(qū)光纜和設(shè)備電纜、設(shè)備光纜。巧的是，在今天百度Apollo與媒體的交流會(huì)上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇宣布2018年底將正式開(kāi)源Apollo車(chē)路協(xié)同方案。

看來(lái)，車(chē)路協(xié)同即將變?yōu)榘⒗锖桶俣鹊男聭?zhàn)場(chǎng)，騰訊是不是該著急了?

綜合布線方法-功能實(shí)現(xiàn)的方法

上網(wǎng)的方式有電話直接撥號(hào);ISDN也叫一線通;ADSL也叫超級(jí)一線通;LAN就是網(wǎng)線上網(wǎng);還有用有線電視線和電力線上網(wǎng)的。在過(guò)去幾年，大唐電信在“雙創(chuàng)”活動(dòng)當(dāng)中已逐步摸索出一條符合自己特色的發(fā)展之路。其中前兩種已經(jīng)過(guò)時(shí)，不用考慮;后兩種還不普及只是個(gè)別地方有，ADSL和LAN目前是主流，ADSL理論傳輸速度為下傳8M/秒，LAN更可以達(dá)到100M/秒，但電信一般只開(kāi)通512K-2M的帶寬，實(shí)際使用時(shí)還要受線路情況、使用人數(shù)和電信出口寬度的限制一般達(dá)不到da值，ADSL和LAN目前使用時(shí)哪個(gè)快也不一定，但網(wǎng)線上網(wǎng)應(yīng)該是發(fā)展方向，如果可能應(yīng)優(yōu)先選擇。

?破局ICT產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力助力中國(guó)芯彎道超車(chē)

集成電路產(chǎn)業(yè)是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障國(guó)家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。集成電路與我國(guó)的信息安全、擴(kuò)大信息消費(fèi)以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。

我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)起步晚，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷幾十年的發(fā)展，盡管取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是在未來(lái)的發(fā)展道路上也會(huì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，仍然面臨著諸多制約因素。美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)在gao端集成電路產(chǎn)品及技術(shù)方面對(duì)中國(guó)仍然實(shí)行禁運(yùn)政策，也對(duì)中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力提出更高要求。36、彎曲半徑：光纖彎曲而不斷裂或不引起過(guò)多附加損耗的彎曲半徑。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力量薄弱，能與國(guó)際ling先水平抗衡的國(guó)家隊(duì)尚未形成，致使中國(guó)集成電路市場(chǎng)長(zhǎng)期大量依靠進(jìn)口，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的尚不足20%。集成電路產(chǎn)品高度對(duì)外依存嚴(yán)重影響了中國(guó)電子整機(jī)產(chǎn)業(yè)以及經(jīng)濟(jì)信息安全等領(lǐng)域的自主可控發(fā)展。

如何實(shí)現(xiàn)我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的彎道超車(chē)，改變我國(guó)ICT產(chǎn)業(yè)的大而不強(qiáng)的局面？王鵬飛認(rèn)為，構(gòu)建一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，需要扎扎實(shí)實(shí)把基礎(chǔ)工業(yè)元器件做起來(lái)，是根本出路。在布線的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)走線管道的長(zhǎng)度、內(nèi)部彎曲半徑等都有嚴(yán)格的規(guī)定。集成電路包括設(shè)計(jì)、制造、封裝、材料、裝備等各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)整體突破肯定是以設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)作為龍頭，以制造、封裝作為基礎(chǔ)，以裝備、材料作為支撐，依靠這樣的多管齊下才能實(shí)現(xiàn)。

還有，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等帶來(lái)的機(jī)會(huì)，我們充分發(fā)揮技術(shù)上的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，多種渠道來(lái)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

此次，大唐電信提出的“集成電路 ”中“ ”有三層含義：在產(chǎn)業(yè)鏈上，構(gòu)建集成電路 應(yīng)用和解決方案；在市場(chǎng)上，大唐電信圍繞集成電路 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、集成電路 車(chē)聯(lián)網(wǎng)、集成電路 智能制造和集成電路 物聯(lián)網(wǎng)；在集成電路 生態(tài)圈上，大唐電信還要去培育、帶動(dòng)、促進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中小企業(yè)共同發(fā)展，共同營(yíng)造一個(gè)“集成電路 ”的優(yōu)良生態(tài)圈，從而有力支撐 “互聯(lián)網(wǎng) ”和“中國(guó)制造2025”等國(guó)家戰(zhàn)略。新的戰(zhàn)略投資人一般為民營(yíng)企業(yè)，他們的管理理念和文化也有利于建立新的激勵(lì)機(jī)制。

具體來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)業(yè)鏈上，大唐電信將進(jìn)一步聚焦ICT產(chǎn)業(yè)上游核心領(lǐng)域，打造“集成電路 應(yīng)用和解決方案”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，依托自身集成電路產(chǎn)業(yè)布局，大唐電信還將打通集成電路設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并與應(yīng)用及系統(tǒng)解決方案形成協(xié)同發(fā)展的格局。

在市場(chǎng)上，信息技術(shù)演進(jìn)大趨勢(shì)將是從人聯(lián)網(wǎng)→車(chē)聯(lián)網(wǎng)→機(jī)器聯(lián)網(wǎng)→物聯(lián)網(wǎng)→萬(wàn)物智能互聯(lián)。在芯片研發(fā)上，創(chuàng)造了很多第yi：第yi顆SIM卡芯片由大唐電信推出。大唐電信將根據(jù)市場(chǎng)這一變化發(fā)展，面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，通過(guò)集成電路 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、集成電路 車(chē)聯(lián)網(wǎng)、集成電路 智能制造和集成電路 物聯(lián)網(wǎng)，為人員（P）、車(chē)輛（V）、機(jī)器（M）、萬(wàn)物（T）的智慧可信連接，提供自主可控、安全可靠的集成電路、應(yīng)用及解決方案。

在集成電路 生態(tài)圈上，大唐電信通過(guò)集成電路產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，營(yíng)造開(kāi)放式產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，培育、帶動(dòng)、促進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中小企業(yè)共同發(fā)展，共同營(yíng)造一個(gè)“集成電路 ”的優(yōu)良生態(tài)圈，服務(wù)國(guó)家雙創(chuàng)戰(zhàn)略和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之，在“十三五”期間，大唐電信將繼續(xù)堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的思路，以科技創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展，并進(jìn)一步貫徹《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，完善法人治理結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化提質(zhì)增效，著力提升供給側(cè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率，提升盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！?00base－T4使用4線對(duì)3類(lèi)電纜的100Mbit/s快速以太網(wǎng)。