飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國(guó)永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國(guó)內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國(guó)內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

在亞洲，日本、韓國(guó)、中國(guó)的臺(tái)灣省等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的滑翔傘運(yùn)動(dòng)十分普及，愛(ài)好者達(dá)十多萬(wàn)人。20世紀(jì)80年代末，滑翔傘運(yùn)動(dòng)傳入中國(guó)大陸并迅速發(fā)展， 現(xiàn)注冊(cè)的航空俱樂(lè)部有50多個(gè)，正式會(huì)員1400多人，經(jīng)常從事滑翔傘飛行者達(dá)數(shù)千人，在中國(guó)東北、長(zhǎng)三角、珠三角長(zhǎng)期有民間高手飛行，隨著滑翔傘運(yùn)動(dòng)的逐漸普及，包括央視在內(nèi)的很多電視媒體都對(duì)這一運(yùn)動(dòng)進(jìn)行過(guò)專題報(bào)道。

滑翔傘本身毫無(wú)任何動(dòng)力，它之所以能夠飛行，除了傘衣充滿空氣后顯出特殊的形狀外(飛行翼)，全靠飛行員控制，結(jié)合大氣中種種特性(空氣動(dòng)力)飛行。傳統(tǒng)式的降落傘，即一般降落傘，在空中只能產(chǎn)生下降阻力，沒(méi)有升力，而滑翔傘在空中飛行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生速度和升力，而且它的速度和升力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)它的阻力。

當(dāng)操縱繩拉下，風(fēng)口折翼恢復(fù)之后，反而造成失速的情況也有可能發(fā)生。左右傘衣折翼首先將沒(méi)有折翼的一邊操縱繩拉下，以保持傘向前滑行，防止螺旋旋轉(zhuǎn)，待到安全地帶后再將折翼那一邊的操縱繩大幅度且急速地上下拉動(dòng)，若一次無(wú)效，再拉第二次、第三次。若無(wú)法恢復(fù)原狀時(shí)，應(yīng)立即考慮使用副傘。翼端小幅度折翼：事實(shí)上當(dāng)傘衣在旋轉(zhuǎn)時(shí)，下降速度會(huì)立刻加快，這時(shí)，另一邊的操縱繩要向下拉一點(diǎn)，以防止失壓而折翼，如果折翼則將操縱繩上下快速拉動(dòng)2、3下。