由于齒輪減速機每一組齒輪減速傳動時只有單齒面咬合接觸，當(dāng)傳動相等扭力時需要更大的齒面應(yīng)力，因此齒輪設(shè)計時必須采用更大之模數(shù)與厚度，齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu)，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合，齒輪間密合度高，除了提升極高之減速機效率之外，設(shè)計本身可達到定位作。三、新的齒輪箱是需要一定時間來墨盒的，如果磨損比較大，就會導(dǎo)致出現(xiàn)高溫，齒輪箱換油的周期是比較短的，這時候需要通過換油來沖洗磨料。

在減速機進行工作的時候如何能夠有效運用機油呢？

一、在給減速機加油的時候我們可以旋開機座上部通氣帽就可以進行加油。放油的時候旋開機座下部的放油塞，就能夠放出污油。減速機出廠的時候內(nèi)部是沒有潤滑油。

二、新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，需要每隔六個月就需要更換。油脂運用的是二硫化鋁-2#還可以運用2L-2#鋰基潤滑油脂。

三、臥式的擺線減速機在正常狀況下運用油池潤滑，油面的高度需要保持在視油窗中部就可以，在工作條件比較惡劣的狀況下，環(huán)境的溫度是處于高溫的時候我們可以運用循環(huán)潤滑。

四、一次使用減速機，在加油進行工作100小時之后就需要進行更換新油，還需要把內(nèi)部的污油沖洗干凈候再進行連續(xù)工作，然后每半年就需要進行更換一次，假如工作的條件比較惡劣就可以適當(dāng)?shù)目s短換油的時間，減速機經(jīng)常的清洗還有換油能夠延長減速機使用的壽命。在減速機進行工作的時候需要經(jīng)常進行補充潤滑油。2、減速器安裝的時候，一定要注意傳動軸的對齊，且誤差一定要小。

我們怎么樣能夠預(yù)防減速機出現(xiàn)漏油的狀況呢？

減速機回油不暢飛濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快回流到油池，可能會招致油沿著軸逐步滲漏。我沒能夠采取的辦法是：在減速機頭設(shè)置油封，同時用甩油環(huán)擋住油外泄，使其流回油池。還能夠在機座分型面上設(shè)計一條環(huán)形回油槽，使油流回箱內(nèi)，一局部流向軸承停止光滑。齒輪箱清洗維護機應(yīng)用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可完成對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功用，作業(yè)過程不改動硬件設(shè)備、不添加清洗劑，保證了齒輪箱平安運營，延長運用壽命。行星齒輪減速器傳動時，太陽齒、行星齒和內(nèi)環(huán)齒之間有六個接觸面均勻承受載荷，沖擊載荷沿內(nèi)齒軌道360度均勻分布，可減少齒輪的摩擦，使齒輪不斷裂，行星齒輪運動以浮游方式，間隔間隙比較近。也這要是減少減速機運用毛病必不可少的步驟之一也是很多的企業(yè)都會疏忽的。

如果壓力差越大，這樣走漏就會是越加嚴重，所以，能夠采取適合的均壓措施。假如在箱蓋上面設(shè)計通氣帽還有通氣孔塞，如果通氣帽還有通氣孔塞孔徑過小的話，這樣都是會增加內(nèi)外壓差而導(dǎo)致減速機出現(xiàn)漏油。4、滾珠或滾柱的表面上，帶有無法消除的缺陷時，如麻點、黑斑點、銹痕及分層現(xiàn)象等應(yīng)更換。所以，在我們選用的時候需要進行檢查，可以翻開通氣帽的上蓋，再減速機高速運轉(zhuǎn)幾分鐘之后，我們用手摸通氣孔，假如有熱風(fēng)就說明孔徑太小，我們需要更換一個大些的通氣帽。

為了增強競賽力，他們加大置辦檢測設(shè)備、試驗設(shè)備以及擴展廠房的資金投入，加工才能及技能水平進步很快，一起還注重人才的培育與引入，企業(yè)已開始向規(guī)范化、標準化方向開展?？v觀國內(nèi)減速器職業(yè)的現(xiàn)狀，行走減速機為堅持職業(yè)的健康可持續(xù)開展在充分肯定職業(yè)不斷開展、進步的一起，更應(yīng)看到存在的問題，并積極研討對策，采取辦法，力求在較短時刻內(nèi)能有所進展。也這要是減少減速機運用毛病必不可少的步驟之一也是很多的企業(yè)都會疏忽的。目前，同外減速器職業(yè)存在的比較突出的問題是，職業(yè)全體新產(chǎn)品開發(fā)才能弱、工藝立異及管理水平低，企業(yè)管理方式較為粗豪，適當(dāng)份額的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺少有國際影響力的產(chǎn)品品牌、職業(yè)全體散、亂狀況仍然較為嚴峻。