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國(guó)際海運(yùn)常識(shí)

國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹：Ｑ筮\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，國(guó)際海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。在國(guó)際海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳铮N類繁多，針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送超大件貨物。國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效：國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。

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國(guó)際空運(yùn)概述

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但國(guó)際空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。

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關(guān)于散貨的定義

散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種，這里所說(shuō)的散貨是集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。

散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡(jiǎn)稱是：LCL

整柜的英文是：Full Container Load.其簡(jiǎn)稱是：FCL

散貨需要拼箱，所以比整柜多了個(gè)把各廠商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過程。

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關(guān)于海外倉(cāng)小知識(shí)

海外倉(cāng)是什么？海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。這種新的跨國(guó)物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點(diǎn)，鼓勵(lì)電商企業(yè)走出去?？蛻粝聠魏螅隹谄髽I(yè)通過海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙；貨物批量運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本；客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨，也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。

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國(guó)際海運(yùn)小常識(shí)

首要考慮的是運(yùn)送的性。根據(jù)程度將液體貨品分為三級(jí)，其中一級(jí)液體貨品的蒸氣閃點(diǎn)在28℃以下；二級(jí)液體貨品的蒸氣閃點(diǎn)為28℃~ 60℃；三級(jí)可燃液體貨品蒸氣閃點(diǎn)為60℃以上。根據(jù)所運(yùn)送液體貨品的程度不同，以及液體貨品的毒性和對(duì)環(huán)境的要挾，各國(guó)航運(yùn)界擬定有相應(yīng)的條約和標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)此對(duì)船只進(jìn)行不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。冷藏船。運(yùn)送保鮮蔬菜和易腐貨品的貨船。它大多以定時(shí)班輪方式營(yíng)運(yùn)，航速可達(dá)每小時(shí)20~22公里。

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總結(jié)一些貨運(yùn)代理知識(shí)

當(dāng)貨運(yùn)署理作為海關(guān)署理處理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，并且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的答應(yīng)，處理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)擔(dān)任，擔(dān)任早發(fā)定的單證中。申報(bào)貨品確切的金額、數(shù)量、品名，以使在這些方面不受丟失。為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)署理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，組織適當(dāng)時(shí)刻交貨，以及以發(fā)貨人的名決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。