實(shí)心輪胎；印刷、輸送膠輥；壓型膠輥；油封、墊圈球節(jié)、襯套軸承；O型圈；撐墊；鞋底、后根、包頭；襯里；齒輪等，不同應(yīng)用領(lǐng)域，選擇的彈性體的硬度范圍不同。在礦山、冶金等行業(yè)的應(yīng)用——篩板、搖床等在機(jī)械工業(yè)方面的應(yīng)用——膠輥、膠帶、密封件等；在汽車(chē)工業(yè)方面的應(yīng)用——輪胎、密封圈等；嚙合型帶傳動(dòng)嚙合型帶傳動(dòng)僅有同步帶一種，靠帶內(nèi)側(cè)的齒與同步帶輪嚙合傳動(dòng)。在輕工業(yè)方面的應(yīng)用——聚氨酯鞋底料、聚氨酯合成革、聚氨酯纖維；在建筑工業(yè)方面的應(yīng)用——防水材、鋪裝材、灌封材等。

聚氨酯還可以制作粘合劑、涂料、合成革等。 [2] 聚氨酯出現(xiàn)于20世紀(jì)30年代，經(jīng)過(guò)近八十年的技術(shù)發(fā)展，該種材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家居領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域、日用品領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、家電領(lǐng)域等。 [3] 聚氨酯（PU）早是在20世紀(jì)30年代，由德國(guó)科學(xué)家研發(fā)而成，德國(guó)科學(xué)家將液態(tài)的異和液態(tài)聚醚或二醇聚酯縮聚生成一種新型材料，該材料的物理性能參數(shù)與當(dāng)時(shí)的聚烯烴材料并不相同，科學(xué)家將其命名為聚氨酯。隨著第二次結(jié)束，美國(guó)化工制造業(yè)蓬勃發(fā)展，并在20世紀(jì)50年代合成了聚氨酯軟質(zhì)泡沫塑料，這是當(dāng)時(shí)化工行業(yè)具有里程碑意義的重要研究，為日后聚氨酯行業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。混煉型聚氨酯彈性體（簡(jiǎn)稱(chēng)MPU）——占聚氨酯彈性體總量的10%左右。

結(jié)構(gòu)緊湊同步帶傳動(dòng)承受的工作力是齒側(cè)嚙合傳遞受力，與僅僅靠摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的V帶輪相比，同步輪直徑尺寸要小得多，且不需要很大的張緊力，同步輪軸受到的傳動(dòng)力減小，使同步輪軸及滾動(dòng)軸承的直徑都可減小，所以同步帶傳動(dòng)具有較緊湊的結(jié)構(gòu)。適應(yīng)惡劣工況在有腐蝕介質(zhì)、有水滲漏的惡劣工況時(shí)， 鏈條容易生銹、磨損、腐蝕；如絲襪、泳衣、舞蹈衣、萊卡（純棉包覆氨綸絲）、服裝等，在傳統(tǒng)紡織品中，只需加入不到10%數(shù)量的氨綸，就可以使傳統(tǒng)織物的檔次大為提高，顯示出柔軟、舒適、美觀、高雅的風(fēng)格。 V帶傳動(dòng)會(huì)因摩擦系數(shù)減小產(chǎn)生打滑。但同步帶傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，不打滑，而且水對(duì)橡膠起到潤(rùn)滑作用，反而減少了同步帶的磨擦損耗。