森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。其外觀和性能大大優(yōu)于過(guò)去曾大量使用的天然木質(zhì)包裝，有利于提高出口產(chǎn)品的檔次，并且可以減少熏蒸商檢等復(fù)雜的程序和手續(xù)，提高工作效率，促進(jìn)外貿(mào)出口。

免熏蒸托盤與木熏蒸托盤的區(qū)別

1.外觀造型

免熏蒸托盤上面面板(頂鋪板)多為整張,而實(shí)木托盤頂鋪板之間有間隙,每塊板之間有3-6cm的縫隙。

2、采購(gòu)成本

免熏蒸托盤的價(jià)格會(huì)比熏蒸木托盤低,因?yàn)槊總€(gè)木托盤要進(jìn)行熏蒸消毒,還要辦理熏蒸證明,每個(gè)托盤約增加5-15元左右的熏蒸費(fèi)用,在成本上免熏蒸托盤更有優(yōu)勢(shì)。

免熏蒸托盤集傳統(tǒng)木質(zhì)包裝和紙質(zhì)包裝優(yōu)點(diǎn)于一身。產(chǎn)品表面平整，免熏蒸、免商檢載重水無(wú).讀，可以承載任何出口產(chǎn)品。通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量。其外觀和性能大大優(yōu)于過(guò)去曾大量使用的天然木質(zhì)包裝，有利于提高出口產(chǎn)品的檔次，并且可以減少熏蒸商檢等復(fù)雜的程序和手續(xù)，提高工作效率，促進(jìn)外貿(mào)出口。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。②紙護(hù)棱作為托盤包裝必不可少的部分，在長(zhǎng)期的運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨物起到很好的保護(hù)作用，同長(zhǎng)規(guī)格設(shè)計(jì)為：70mm*70mm*19mm③托盤貨物需要用纏繞膜、PET打包帶進(jìn)行纏繞、打包包裝。

木托盤在物流運(yùn)輸中的分類運(yùn)用

柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。

托盤的優(yōu)點(diǎn)：托盤本身是為配合高1效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。同時(shí)也要適應(yīng)貨架條件,如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。

托盤是物流.c業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。在用叉車進(jìn)叉塑料托盤時(shí)，進(jìn)叉過(guò)程中盡量避免叉車插臂碰撞托盤，一面對(duì)托盤造成一定的損壞。因此，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是物流.c業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流.c業(yè)的運(yùn)作成本。

隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的托盤卻沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，勢(shì)必在將來(lái)影響中國(guó)物流企業(yè)的健康發(fā)展。可能在短期內(nèi)影響還不很突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì)越來(lái)越明顯。