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電梯防超越行程的保護(hù)

當(dāng)轎廂的打板撞動(dòng)碰輪時(shí)，由鋼絲繩傳動(dòng)將刀閘斷開。

由于刀閘是串在主電路上，所以就將主電路斷開了。

在轎廂打板與碰輪脫離后，再由人工將刀閘復(fù)位。這種極限開關(guān)由于傳動(dòng)比較復(fù)雜，在大提升高度時(shí)鋼絲繩不易張緊而易誤動(dòng)作，目前只在一些舊電梯和低層站的貨梯中有使用。

強(qiáng)迫換速開關(guān)是防止越程的道關(guān)，一般設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后。當(dāng)開關(guān)撞動(dòng)時(shí)，轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行。在速度比較高的電梯中，可設(shè)幾個(gè)強(qiáng)迫換速開關(guān)，分別用于短行程和長(zhǎng)行程的強(qiáng)迫換速。

安全鉗制停時(shí)。當(dāng)轎廂運(yùn)動(dòng)速度超過了額定速度的 115%時(shí)，電梯的限速器就會(huì)動(dòng)作。它首先用一個(gè)符合安全觸點(diǎn)要求的裝置切斷電梯曳引機(jī)的電源使之停止轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)曳引機(jī)的制動(dòng)器動(dòng)作使曳引機(jī)逐漸停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在靜止?fàn)顟B(tài)；如果切斷電源后轎廂速度未減，限速器緊接著會(huì)拉動(dòng)轎廂安全鉗（或?qū)χ匕踩Q，或其他形式的上行保護(hù)裝置）動(dòng)作，使轎廂-對(duì)重系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)。在轎廂從運(yùn)動(dòng)到靜止的全過程中，其平均減速度小于。

　　緩沖器制停時(shí)。頂層和底層是轎廂不可超越的上下兩個(gè)端站。轎廂運(yùn)行到達(dá)端站時(shí)如果未停止運(yùn)行，端站停止開關(guān)會(huì)發(fā)出信號(hào)使電動(dòng)機(jī)減速制停。此時(shí)如果電梯轎廂繼續(xù)運(yùn)行，就會(huì)觸動(dòng)極限開關(guān)切斷曳引機(jī)電源，曳引機(jī)的制動(dòng)器動(dòng)作使電梯減速制停。如果此時(shí)仍未能使下行的轎廂停止運(yùn)行，轎廂就會(huì)碰到緩沖器。在轎廂裝有額定載重量且速度達(dá)到115%額定速度的情況下，緩沖器會(huì)使轎廂以小于的平均減速度從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)軟著陸。轎廂上行超越端站時(shí)裝在對(duì)重側(cè)的緩沖器具有同樣的性能。

電梯回饋應(yīng)急裝置主要用于電梯運(yùn)行過程中，當(dāng)交流電源突然停電或電控系統(tǒng)發(fā)生故障而使轎廂停在井道中時(shí)，進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換，切斷原電控系統(tǒng)，供給電梯交流電源并將轎廂曳引至平層位置后開門，使受困乘客能及時(shí)脫離險(xiǎn)境。且將電梯回饋功能與電梯應(yīng)急電源供電功能有機(jī)地結(jié)合到一個(gè)系統(tǒng)中。從安全與節(jié)能的角度看，既可以實(shí)現(xiàn)電梯應(yīng)急電源供電;又可以實(shí)現(xiàn)電梯回饋。

為什么家用電梯的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)大于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)呢

低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)無出路，相信大家都知遇到各活動(dòng)期間，各家用電梯生產(chǎn)廠家紛紛開展促銷活動(dòng)，不少品牌之間更是拼起價(jià)格戰(zhàn)。然而，價(jià)格戰(zhàn)終不是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之道。盡管家用住宅電梯產(chǎn)品具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但在電梯市場(chǎng)上訂單小，價(jià)格低，無品牌，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不可取，已使企業(yè)盈利水平逐步下滑。要想進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的份額，單靠?jī)r(jià)格手段是很難實(shí)現(xiàn)的。

總體看家用電梯企業(yè)規(guī)模較小、機(jī)械化程度不夠高、員工素質(zhì)及生產(chǎn)效率相對(duì)較低、同質(zhì)化現(xiàn)象普遍存在、拖延工期不能按時(shí)交貨、消費(fèi)者對(duì)家用電梯品牌的認(rèn)識(shí)還不清晰、市場(chǎng)上強(qiáng)勢(shì)品牌家用電梯不多，這些問題都阻礙電梯行業(yè)的發(fā)展。