主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：

GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。

GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：

sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的的零部件包括：錨桿、支撐繩、縫合繩、紐扣等。這些零部件缺一不可。零部件安裝的合理可以讓主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)更加牢固，更大程度上展示主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的高柔性、整體防護(hù)的效果。 sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般由很多張鋼絲繩網(wǎng)組裝而成，一張防護(hù)網(wǎng)的大小一般為4m*4m。通過立柱、支撐繩、縫合繩、錨桿等零部件組裝而成，運(yùn)輸非常方便。在施工的過程中，將每張防護(hù)網(wǎng)縫合在一起形成一道防護(hù)墻，安裝起來非常方便。是目前有效、方便、快捷的邊坡防護(hù)方式

邊坡防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)：

鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)具有高度的靈活性、護(hù)強(qiáng)度和易于鋪展的特點(diǎn)。適用于任何斜坡地形，安裝程序規(guī)范、系統(tǒng)。

安裝采用模切安裝方式，施工周期短，施工成本低。

安裝材料的特殊制造技術(shù)和腐防銹技術(shù)決定了系統(tǒng)的超高壽命。該系統(tǒng)可以將工程團(tuán)隊(duì)的環(huán)境影響降到點(diǎn)，其保護(hù)區(qū)能充分保護(hù)土壤和巖石的穩(wěn)定性，有利于人工綠化，有利于環(huán)境保護(hù)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、連接攔截小塊落石的鋼網(wǎng)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨索、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱組成的整體，鋼柱與鋼絲繩網(wǎng)的連接結(jié)合在一起，對(duì)保護(hù)地形成表面防護(hù)，防止巖土塌陷，起到護(hù)坡作用。

在高速公路的兩側(cè)使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)有多種原因：

1.公路兩側(cè)的坡度太陡；

2.路基下的地基是不穩(wěn)定的滑動(dòng)體；

3.修建公路時(shí)采用錯(cuò)誤的坡度法填筑路堤；

4.斜坡腳長(zhǎng)時(shí)間用水沖洗，非常不穩(wěn)定；

5.土壤太濕，減少了土壤之間的粘聚力和內(nèi)摩擦。

高速公路建成后，巖石的所有部分的穩(wěn)定性都會(huì)受到破壞，特別是如果巖石層朝路墊傾斜，如果之后遇到大雨或輕微，可能會(huì)導(dǎo)致巖層波動(dòng)，使道路損壞或造成問題。