咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

三、減速機(jī)選型好后，建議將減速機(jī)空載試運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)行。負(fù)載在試驗(yàn)應(yīng)在額定的轉(zhuǎn)速下，分別按減速機(jī)額定栽荷的25%、50%、75%、分四個(gè)階段慢慢加載。而每個(gè)階段運(yùn)行的時(shí)間以潤(rùn)滑油溫升穩(wěn)定為準(zhǔn)，在2小時(shí)以上。負(fù)載試驗(yàn)減速機(jī)時(shí)，對(duì)于換向工作或者未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行正反試驗(yàn)。而對(duì)于單向工作的減速機(jī)，允許單向試驗(yàn)，但試驗(yàn)的旋轉(zhuǎn)方向必須與工作時(shí)一致。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

關(guān)于大型減速機(jī)發(fā)熱的原因分析如下：減速機(jī)齒輪部件磨合產(chǎn)生的摩擦熱量，第二減速機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)生的攪拌熱量，以上兩種熱量散發(fā)不出去就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)減速機(jī)的溫升急劇上升，嚴(yán)重影響減速機(jī)的正常使用壽命。的解決方案是采用減速機(jī)外稀油強(qiáng)制潤(rùn)滑，也就是把減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油通過管道輸出給稀油站，通過稀油站強(qiáng)制冷卻后再輸入減速機(jī)，這樣起到一個(gè)潤(rùn)滑降溫的良性循環(huán)。對(duì)此，在原齒輪傳動(dòng)裝置沒有大的變動(dòng)、原電機(jī)的規(guī)格型號(hào)不加大的情況下，增加了一個(gè)中間傳動(dòng)箱，齒輪作用力產(chǎn)生的彎矩由中間傳動(dòng)箱中的傳動(dòng)軸承擔(dān)，。

封涂法：關(guān)于管接頭，箱體接縫處能夠涂改封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏表象。用封涂法進(jìn)行治漏具有辦法簡(jiǎn)略、作用顯著、本錢低價(jià)、適應(yīng)性廣的特色。通常工廠有70～80%的設(shè)備都可不一樣程謀選用封涂法進(jìn)行治漏。

調(diào)整法：經(jīng)過調(diào)整液壓光滑體系的油壓，削減體系壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減小軸承孔與軸頸之間的空隙，以削減設(shè)備遍地由于溢流過大而導(dǎo)致的滲漏。調(diào)整刮油設(shè)備，例如毛氈的松、緊、高、低，用以戰(zhàn)勝因刮油設(shè)備失效而導(dǎo)致的漏油疑問。在治漏過程中，首先應(yīng)思考經(jīng)過調(diào)整來進(jìn)行治漏，只要在有關(guān)零件合作聯(lián)系正確的基礎(chǔ)上，再采納其他辦法管理才為合理。大量生產(chǎn)的齒輪的齒形精加工，以汽車齒輪減速機(jī)為主要對(duì)象，多年來都是進(jìn)行剃齒，但是近也采用可以消除齒面痕跡的絎磨，以使?jié)B碳淬火后的齒面更加光潔。

平行軸斜齒輪減速機(jī)是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機(jī)中的F系列減速機(jī)。由兩級(jí)或3級(jí)斜齒輪組成，具體與減速比有關(guān)，裝在相同的箱體內(nèi)。一共有11個(gè)不同規(guī)格的平行軸斜齒輪減速機(jī)，轉(zhuǎn)矩范圍由3到22500NM。電機(jī)大輸出功率為200KW。

潤(rùn)滑油檢查：1、首先同樣需要注意安全問題，切斷減速電機(jī)的電源，等待減速器冷卻。

2、擰開油位螺塞，取出適量樣油，檢查其粘度和連續(xù)性，如果潤(rùn)滑油看上去被污染，則需立即更換潤(rùn)滑油。

3、對(duì)于配有油位螺塞的減速機(jī)，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，旋入油位螺塞。