爆破器材運(yùn)輸車(chē)普通氣剎與斷氣剎的駐車(chē)制動(dòng)有著本質(zhì)區(qū)別：

     1.爆破器材運(yùn)輸車(chē)普通氣剎是中央盤(pán)式制動(dòng)（人力式），而斷氣剎是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)（動(dòng)力式）,供能裝置完全不同。

     2.爆破器材運(yùn)輸車(chē)普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)，只能在汽車(chē)靜止時(shí)使用，若在行駛中使用，極易造成制動(dòng)力矩的傳動(dòng)軸和后橋嚴(yán)重超載荷，差速器殼被抱死，致使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然，相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)行程大于行車(chē)制動(dòng)行程，在行車(chē)制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以斷氣剎相比普通氣剎，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌，即可駐車(chē)制動(dòng)，也可應(yīng)急制動(dòng)。

為進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)管理，有效遏制因車(chē)輛安全性能不足導(dǎo)致的運(yùn)輸安全事故，交通運(yùn)輸1,部制定發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件

部分：載貨汽車(chē)》（JT/T 1178.1—2018，以下統(tǒng)稱(chēng)JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)），2018年5月1日起正式實(shí)施。為積極穩(wěn)妥做好JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，抓好營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)管理，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

　　一、深刻認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施的重要意義

　　近年來(lái)，全國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨好的態(tài)勢(shì)，但重特大道路運(yùn)輸事故依然時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，產(chǎn)生了惡劣的社會(huì)影響。特別是近幾年貨車(chē)肇事的事故比例明顯上升，2017年發(fā)生的較大以上道路運(yùn)輸事故中，貨車(chē)肇事事故起數(shù)和si亡人數(shù)分別占總數(shù)的70%和64%，同比上升14個(gè)百分點(diǎn)和10個(gè)百分點(diǎn)。貨車(chē)整體安全性能不高，已經(jīng)成為制約當(dāng)前道路運(yùn)輸安全發(fā)展的重要因素。

　　為深刻汲取事故教訓(xùn)，切實(shí)解決營(yíng)運(yùn)貨車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)性與行駛穩(wěn)定性差、安全防護(hù)與配置水平低等突出問(wèn)題，交通運(yùn)輸1,部堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，立足行業(yè)安全發(fā)展需要，組織制定了JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出基本的技術(shù)要求，并明確了相應(yīng)檢測(cè)方法。

　　各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)、貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、道路貨運(yùn)企業(yè)、汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位，要高度重視JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施的重要意義，把有效提升貨車(chē)安全性能、遏制貨車(chē)肇事事故作為構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系、促進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要組成部分，不斷增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的自覺(jué)性、嚴(yán)肅性，嚴(yán)格規(guī)范地貫徹執(zhí)行好JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)要把JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施作為履行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理職責(zé)、提升道路運(yùn)輸安全水平的重要抓手和切入點(diǎn)，明確工作要求，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，把好營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)管理關(guān)口。

廂體頂部密封,不可開(kāi)啟.廂體可選裝不同形式的側(cè)開(kāi)門(mén)或無(wú)側(cè)門(mén),選裝廂體外蒙皮。選裝輕質(zhì)液壓尾板水平收起時(shí)長(zhǎng)度為300mm,用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的:黑火1,藥,壓縮黑火1,藥,電(非電)引爆雷1,管,爆破炸1,藥,導(dǎo)1,爆索,點(diǎn)燃導(dǎo)1,火索,射彈 裝有爆1,炸裝藥,聚能裝藥   不帶雷1,管.運(yùn)送爆1,炸品的項(xiàng)號(hào):1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G.1.2D,1.2D.側(cè)防護(hù)、后防護(hù)與車(chē)輛均采用螺栓連接,材料均為:Q235,后防護(hù)斷面尺寸(mm):100×60,   離地高度:500 mm.該車(chē)安裝ABS,限速器,盤(pán)式制動(dòng)器及具有衛(wèi)1,星定位功能的行駛記錄儀,僅選用底盤(pán)選裝的子午線輪胎.ABS型號(hào):3631010-C2000,4460046440;生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.僅采用ISB190 50型發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為:29.0L/100km.