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國產(chǎn)起重機(jī)還是沿用蘇聯(lián)時(shí)期的設(shè)計(jì)思路,笨重、體積大等特點(diǎn),所以在電機(jī)、減速機(jī)等方面一直較為落后。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或選用齒輪進(jìn)行傳動(dòng)的時(shí)候,需要思考增加一些保護(hù)措施,輸出軸上承受較大的徑向承載時(shí),需要選用加強(qiáng)的款式。軟齒面和中硬齒面的減速機(jī)現(xiàn)在還是國產(chǎn)起重機(jī)的之選,是因?yàn)橛昌X面的匹配問題,第二也是價(jià)格成本上的考慮,因?yàn)橛昌X面還是比較貴的。但是就起重機(jī)的發(fā)展來看,今后的起重機(jī)用減速機(jī)必將是向硬齒面發(fā)展的,因?yàn)橛昌X面減速的有點(diǎn)不是軟齒或中軟齒減速機(jī)能代替的,硬齒面減速機(jī)體積小、壽命高、1精度高、不漏油等優(yōu)點(diǎn)是相當(dāng)突出的。
輸出轉(zhuǎn)速:減速機(jī)輸出軸在電機(jī)額外頻率下的輸出轉(zhuǎn)速。
許用扭矩:減速機(jī)制造出來后概括考慮齒輪的強(qiáng)度。軸承的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度鋼度、箱體的強(qiáng)度與鋼度的前提下,允
許輸出的扭矩大值。
減速機(jī)的基座號(hào)一經(jīng)招認(rèn),許用扭矩值就一經(jīng)僅有招認(rèn)。
輸出扭矩:電機(jī)在到達(dá)額外功率和速度下,減速機(jī)輸出軸到達(dá)的扭矩值
傳動(dòng)比:減速機(jī)輸出速度與輸入速度的比值,輸出齒輪齒數(shù)的乘機(jī)與輸入齒輪齒數(shù)乘積的比值。
蝸輪蝸桿減速機(jī)相比于齒輪減速機(jī)大的優(yōu)點(diǎn)就是具有一定的自鎖性能,當(dāng)導(dǎo)程角<摩擦角時(shí),蝸輪減速機(jī)機(jī)構(gòu)能自鎖。65,R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm功率范圍:R基本型0。通常情況選用齒輪減速機(jī)時(shí)用戶必須使用斷電保護(hù)或者剎車電機(jī),所以齒輪減速機(jī)就會(huì)選用帶剎車的電機(jī)來達(dá)到停止的目的,但是不意味著停止,一點(diǎn)點(diǎn)的慣性還是有的。
什么是自鎖呢?自鎖的概念就是無論多大的力都無法啟動(dòng),無論多大的慣性,只要工作主動(dòng)件停止運(yùn)轉(zhuǎn),整機(jī)就可以剎車,蝸桿蝸桿減速機(jī)就具有這種自鎖性能。適合的減速機(jī)齒輪油粘度,應(yīng)使光滑油的內(nèi)摩擦小,致使齒輪外表磨損及傳動(dòng)噪音、振蕩等大為減小。齒輪減速機(jī)沒有自鎖性,齒輪 蝸輪減速機(jī)也沒有自鎖能力,蝸輪減速機(jī)減速比1:30比及以上速比有可靠的自鎖性,且減速比越大自鎖性能越好。