當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時(shí)

當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。 a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛有效時(shí)，道閘自動開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行； b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法將搖臂螺絲松開，使上活節(jié)與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態(tài)。

加紅綠燈是起到警示作用,出入車輛需佩卡,外來車輛無卡,則出口

加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機(jī)按照交通紅綠燈通行 出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能，需人工放行。 地感線圈只要壓上就有反應(yīng)，不需要車全部壓在上面。 大門寬度不超過6米，感應(yīng)線圈安在中間，就這樣進(jìn)出車輛都能感應(yīng)，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。 車輛進(jìn)出時(shí)，卡和感應(yīng)線圈同時(shí)有效時(shí)才進(jìn)行車輛計(jì)數(shù)，避免無卡車輛通行導(dǎo)致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。點(diǎn)擊軟件監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。

管、線的預(yù)埋_閘機(jī)吧

管、線的預(yù)埋1、根據(jù)弱電圖紙，了解閘機(jī)的使用功能，圖紙一般都會標(biāo)明閘機(jī)一些功能，如，功能，人臉識別功能，派梯功能，二維碼工功能等等，只有了解閘機(jī)需求功能，才能更好去施工布管布線。還有就是要和閘機(jī)廠家技術(shù)溝通了解相關(guān)布線要求及閘機(jī)的尺寸高度，比如，閘機(jī)與閘機(jī)是如何聯(lián)動的，閘機(jī)和其他產(chǎn)品是如何聯(lián)動開閘，需要如何布線，讓廠家出個(gè)閘機(jī)安裝及布線大樣圖，這樣你就可一清二楚了。雖然價(jià)格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。