燃燒機(jī)噪聲增大

原因：

1、油路中截止閥關(guān)閉或進(jìn)油量缺乏，油過(guò)濾器堵塞。

2、進(jìn)油溫度低，粘度太高或泵進(jìn)油溫度過(guò)高。

3、油泵呈現(xiàn)毛病。

4、風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承損壞。

5、風(fēng)機(jī)葉輪太臟。

處理辦法：①查看油管路中的閥門(mén)是否翻開(kāi)，油過(guò)濾器工作是否正常，清洗泵自身過(guò)濾網(wǎng)。②油加溫或降低油溫。③替換油泵。④替換電動(dòng)機(jī)或軸承。⑤清洗風(fēng)機(jī)葉輪。

．燃燒機(jī)焚燒不良

(1)點(diǎn)小火時(shí)就冒濃黑煙

原因：1)小火風(fēng)門(mén)設(shè)定太小。

2)油噴嘴磨損，霧化不良。

3) ⑧進(jìn)步加熱溫度。④調(diào)整間隔(在0—10mm之間)：亙清潔或更之約50~C左右即可。⑦換油或排水。

低氮氧化物燒嘴總結(jié)布洛姆的低氮氧化物燒嘴涵蓋了工業(yè)應(yīng)用的常用范圍。它包括直焰燒嘴和輻射管式燒嘴，可以用于冷助燃空氣和換熱器和蓄熱裝置產(chǎn)生的預(yù)熱助燃空氣。直焰燒嘴的核心是已證實(shí)的導(dǎo)流板技術(shù)。

隨著現(xiàn)代冷助燃空氣燒嘴的再生應(yīng)用，氮氧化物，和二氧化碳的排放水平明顯低于預(yù)期值。在輻射管的設(shè)計(jì)中，布洛姆采用獨(dú)特的工程方法，在燒嘴進(jìn)行廢氣再循環(huán)時(shí)，熱效率只有微不足道或非常小的損失。

低氮燃燒機(jī)廠家為您分析燃燒器降低NOx

低氮燃燒機(jī)廠家認(rèn)為低氮燃燒技術(shù)一直是應(yīng)用廣泛、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的措施。它是通過(guò)改變?nèi)紵O(shè)備的燃燒條件來(lái)降低NOx的形成，具體來(lái)說(shuō)，是通過(guò)調(diào)節(jié)燃燒溫度、煙氣中的氧的濃度、煙氣在高溫區(qū)的停留時(shí)間等方法來(lái)抑制NOx的生成或破壞已生成的NOx。低氮燃燒技術(shù)的方法很多，但是的兩種我們還是應(yīng)該要理解的。階段燃燒中，只將總?cè)紵諝饬康?0%—75%（理論空氣量的80%）供入爐膛，使燃料在先在缺氧的富燃料條件下燃燒，由于富燃料缺，該區(qū)的燃料只能部分燃燒（含氧量不足），降低了燃燒區(qū)內(nèi)的烘烘速度和溫度水平，能抑制NOx的生成。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火系統(tǒng)故障，燃燒機(jī)一切正常運(yùn)轉(zhuǎn)焚燒時(shí)，突然之間撲滅，為發(fā)動(dòng)機(jī)熄火系統(tǒng)故障。氣源忽高忽低導(dǎo)致火苗浮動(dòng)后，撲滅。解決方式：調(diào)整工作壓力，重啟。火焰探測(cè)器系統(tǒng)故障，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)火焰檢測(cè)探針接地裝置，或很臟時(shí)測(cè)不到一切正常的火苗，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。解決方式：調(diào)整探針具體位置，清潔探針表層。重啟。電源電路系統(tǒng)故障，開(kāi)關(guān)電源忽高忽低或缺相，導(dǎo)致流程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。解決方式：聯(lián)絡(luò)電焊工常規(guī)檢查開(kāi)關(guān)電源及接線方法。而淡的在外，氧氣比較大，但是因?yàn)榫嚯x火焰高溫區(qū)域比較遠(yuǎn)，溫度比較低，所以氮的氧化物的生成也不會(huì)很多。