注意事項(xiàng)設(shè)在水散熱器加水口上的壓力蓋，可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍，既提高了冷卻液的沸點(diǎn)，使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作，同時(shí)也提高了柴油機(jī)及水泵的抗穴蝕能力。

壓力蓋內(nèi)設(shè)有蒸氣閥和空氣閥門，當(dāng)水散熱器內(nèi)的正壓或負(fù)壓超過規(guī)定值時(shí)，設(shè)在壓力蓋內(nèi)的閥會(huì)自動(dòng)打開從而達(dá)到蒸氣排出或空氣進(jìn)入的目的。

活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力變高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。

作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)冒黑煙

       故障原因：空氣濾清器發(fā)生堵塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道不暢通或進(jìn)、排氣背壓過高；燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質(zhì)量達(dá)不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。

       處理方法：拆出空氣濾清器進(jìn)行檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進(jìn)氣通暢。檢查發(fā)動(dòng)進(jìn)、排氣管道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應(yīng)更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質(zhì)量，確保油品的質(zhì)量達(dá)到要求。查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常，再檢查軸承有無污物，必要時(shí)予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動(dòng)機(jī)排煙煙度仍然超標(biāo)，請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。

當(dāng)用電設(shè)備中有大量一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，且采用UPS難以滿足持續(xù)時(shí)間要求或成本較高時(shí)，可采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，并組成應(yīng)急供電系統(tǒng)。一級負(fù)荷、二級負(fù)荷及三級負(fù)荷均在左側(cè)雙重電源的供電系統(tǒng)中，由于消防用電設(shè)備的高負(fù)荷等級為一級，所以消防負(fù)荷也在雙重電源的供電系統(tǒng)中；而應(yīng)急供電系統(tǒng)中全部是一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，不能為提高供電可靠性，將一級負(fù)荷或消防負(fù)荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。