混凝土輸送泵，又叫混凝土泵，通常由泵體和輸送管組成。是利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸 送的施工機械，主要應(yīng)用于建筑、隧道及各種橋梁施工。施工中常遇到的一些可變因素是，如施工環(huán) 境，泵機位置、施工管道布置、混凝土配比等。例如，在同一條管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸 送管，當(dāng)同時采用新、舊兩種不同的泵送管道時，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處，且管線宜布置得 橫平豎直。這些都需要熟練的施工人員，根據(jù)場地，進行布置，以化發(fā)揮工程機械的效用。達到 用機械提升施工效率的作用，如果施工人員不熟練，布置失當(dāng)，故障頻發(fā)，反而會拖慢施工進程，因 此對施工人員的培訓(xùn)是非常有必要的。

2.在混凝土泵車的首端臂架與臂架轉(zhuǎn)塔的鉸接處的首端臂架上，設(shè)置混凝土管道切換裝置10。安裝在首端臂架上的管道切換裝置10，可隨首端臂架以臂架與臂架轉(zhuǎn)塔鉸接軸軸線為中心旋轉(zhuǎn)。該裝置由驅(qū)動鏈輪13、首端鏈輪14、末端鏈齒輪15、末端齒輪16、傳動鏈條17、鎖止鉤18構(gòu)成。

其中首端鏈輪14與首端切換管道11同軸線固定相連，可同軸線旋轉(zhuǎn)。傳動鏈條17將其與驅(qū)動鏈輪13相連。末端齒輪16與末端切換管道12同軸線固定相連，并可同軸線旋轉(zhuǎn)。

短距離泵送時，首端臂架與第二、三節(jié)臂架處于蜷收狀態(tài)，鎖止鉤18保證、二兩節(jié)臂架處于蜷收狀態(tài)相對位置不變。末端鏈齒輪15與末端齒輪16嚙合，傳動鏈條17將末端鏈齒輪16與驅(qū)動鏈輪13相連。

●增大混凝土的坍落度，或在混凝土中加泵送劑，以利于泵送。

●在一次作業(yè)完畢后，或者因故停止作業(yè)時間較長，都必須在規(guī)定時間內(nèi)對混凝土泵及管道盡快進行清洗，以防止殘留的混凝土在泵體和管道內(nèi)凝結(jié)。

●一旦發(fā)現(xiàn)泵送管路系統(tǒng)被堵塞，應(yīng)及時進行反泵運轉(zhuǎn)處理，使初期形成的骨料集結(jié)松散后，再恢復(fù)正常泵送。切勿強行壓送，以免造成骨料集結(jié)更嚴(yán)重。若泵送系統(tǒng)已被堵塞，應(yīng)及時檢查堵塞原因，判明堵塞部位，盡快加以排除。

●由于泵送管路中各段輸送管道的形狀、直徑大小、鋪設(shè)方向不同，所以各段管道對輸送混凝土的阻力不一樣。于是計算混凝土泵的輸送距離時，要把各種管道折算成水平管道，并計算出水平輸送距離。