電梯困人救援的安全管理

規(guī)范電梯困人救援工作，以確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應(yīng)首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場(chǎng)，工程部經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法釋放被困乘客。

1、援救程序：

1）、告知被困人員，等待救援

當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理員或援救人員通過(guò)對(duì)講機(jī)或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開(kāi)閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)法將廂門(mén)完全關(guān)閉。

電梯維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)房：

a、 機(jī)房通風(fēng)良好，溫度在5―40度之間，相對(duì)濕度不大于85%，保證沒(méi)有雨水侵入；

機(jī)房的干粉滅火器應(yīng)保持正常壓力；

機(jī)房的緊急救援操作規(guī)程、注意事項(xiàng)齊全，并掛在明顯處；

轎箱平層標(biāo)志明顯可見(jiàn)；

機(jī)房門(mén)鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處；

機(jī)房電源、插座良好；

機(jī)房不得進(jìn)入，應(yīng)保持清潔；

曳引輪對(duì)鉛垂線的偏差小于2.0mm；

限速器調(diào)節(jié)部位應(yīng)有鉛封，非勞動(dòng)局專(zhuān)業(yè)人員禁止調(diào)整；

限速器、安全開(kāi)關(guān)靈活可靠；

限速器－安全鉗－安全開(kāi)關(guān)連動(dòng)可靠；

曳引輪標(biāo)出的運(yùn)行方向清楚；

各軸承靈活，運(yùn)行時(shí)無(wú)異常聲音，溫度不高于80度；

導(dǎo)體各相間和相地之間的絕緣良好，電氣設(shè)備外殼接地良好；

供電電壓波動(dòng)在上下7%范圍內(nèi)，頻率波動(dòng)上下2%范圍內(nèi)；

制動(dòng)裝置制動(dòng)良好，轎箱以額定速度空載上行至行程上部范圍內(nèi)斷電時(shí)，應(yīng)能完全停止。

2、井道與轎箱

2、 電氣系統(tǒng)的故障和檢修

（1）電梯出現(xiàn)系統(tǒng)的故障多種多樣，但大致分為四類(lèi)型：

① 門(mén)系統(tǒng)故障。采用自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的電梯，其故障多為各種電器元件的觸點(diǎn)接觸不良所致，而觸點(diǎn)接觸不良主要是由于元器件本身的質(zhì)量，安裝調(diào)整的質(zhì)量，維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量等存在的問(wèn)題所致。

② 繼電器故障。用繼電器組成的電梯控制電路，故障一般出在繼電器的觸點(diǎn)上。觸點(diǎn)通斷時(shí)的電弧使觸點(diǎn)燒壞，使其不能閉合或長(zhǎng)期粘連，造成斷路或短路。

③ 電氣元件絕緣老化。電器元件受潮通電時(shí)產(chǎn)生的熱量，都加速了絕緣的老化，使絕緣擊穿造成短路。