(1) 測(cè)壓力測(cè)低壓力壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過(guò)2.2Mpa。（2）聽(tīng)聲音如果聲音過(guò)大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過(guò)小，說(shuō)明量不夠。（3）測(cè)溫度吸氣管較涼，有結(jié)露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；氟過(guò)多的影響加氟過(guò)多的話(huà)，一般空調(diào)會(huì)出現(xiàn)制冷不良或者根本不制冷的情況，但是一些特殊的空調(diào)會(huì)出現(xiàn)其他的情況，不然長(zhǎng)虹空調(diào)有些型號(hào)加氟過(guò)多會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)電流過(guò)大出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)。壓縮機(jī)的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度底15度左右。（4）測(cè)工作電流總電流接近額定電流，如果電流過(guò)大，則加多了，如果電流過(guò)少，則加的過(guò)少。這要求系統(tǒng)和電路都正常的情況下測(cè)試，因?yàn)閴嚎s機(jī)的工作電流跟壓縮機(jī)的吸氣壓力有很大關(guān)系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統(tǒng)堵了，那么壓縮機(jī)的工作電流也會(huì)很底，且壓縮機(jī)的聲音不正常。

6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當(dāng)，特別是螺紋接頭，在堅(jiān)固螺紋時(shí)軟管可能被扭轉(zhuǎn)，這種存在扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力的軟管會(huì)過(guò)早地疲勞而損壞，同事這種扭轉(zhuǎn)應(yīng)力會(huì)使接頭有松開(kāi)的趨勢(shì)，從而易發(fā)生滲漏。3、壓縮機(jī)滲漏汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是開(kāi)啟式結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期劇烈的振動(dòng)容易使制冷劑從軸封、缸體結(jié)合處泄露。壓縮機(jī)主軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)由于汽車(chē)的振動(dòng)容易產(chǎn)生顫動(dòng)，從而造成微量偏斜，這會(huì)使采用軸向機(jī)械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現(xiàn)制冷劑泄露現(xiàn)象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障。2、如果這些檢查了都正常的話(huà)，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那里漏掉的，不然的話(huà)即使又加了也會(huì)用不長(zhǎng)時(shí)間又出現(xiàn)這個(gè)相同毛病的。

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遙控器很多故障是按鍵失靈,可以自己拆開(kāi)來(lái)用酒精擦拭恢復(fù).如果模式調(diào)節(jié)鍵是好的其他功能都能調(diào)節(jié)只有制冷調(diào)節(jié)不到,故障原因有兩個(gè),一是液晶顯示屏壞了,但機(jī)器功能還是可以執(zhí)行.二是遙控器的主板壞了.遙控器很多故障是按鍵失靈,可以自己拆開(kāi)來(lái)用酒精擦拭恢復(fù).如果模式調(diào)節(jié)鍵是好的其他功能都能調(diào)節(jié)只有制冷調(diào)節(jié)不到,故障原因有兩個(gè),一是液晶顯示屏壞了,但機(jī)器功能還是可以執(zhí)行.二是遙控器的主板壞了.

1.空調(diào)的輸入功率是730W說(shuō)明空調(diào)的用電量為每小時(shí)0.73度， 2.溫度開(kāi)的越底室外機(jī)的運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，所以溫度開(kāi)的越高越省電，你要在你感覺(jué)不熱的前提下，溫度開(kāi)的越高越省電。 另外室外機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電量才是，1小時(shí)0.73度。 是的輸入功率就是耗電量，能效比就是制冷量/輸入功率=2680/730=3.67，表示機(jī)器消耗0.73瓦的電能可以獲得3.67倍的制冷量。 耗電量按輸入功率也就是消耗功率計(jì)算，1度電=1000瓦/小時(shí)，0.730瓦即每小時(shí)耗電0.73度。4、散熱器、蒸發(fā)器及硬管滲漏散熱器主要有管片式、管帶式、鰭片式多元平流式等幾種形式，目前大多數(shù)采用鋁材制造，因?yàn)橘|(zhì)量較輕且價(jià)格比較便宜，但與銅材相比，鋁材最da缺點(diǎn)是焊接困難。