老司機(jī)會(huì)過(guò)來(lái)告訴你應(yīng)該掌握哪些技能來(lái)處理汽車故障。關(guān)鍵時(shí)刻不僅僅是莊要給力，更是要給力一生！1.水溫報(bào)告燈亮著。如果發(fā)現(xiàn)水溫報(bào)告燈亮著，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)是迅速靠邊停車。千萬(wàn)不要以為我會(huì)堅(jiān)持先去修理廠，否則燒氣缸的后果會(huì)很痛苦。水溫警報(bào)是一種象征。背后的原因是風(fēng)扇已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)論是機(jī)械式還是電動(dòng)式，打開蓋子，看看風(fēng)扇是否卡住或插頭是否松動(dòng)，都很容易解決問(wèn)題。第二種可能性是用手觸摸下導(dǎo)管。如果水溫很低，恒溫器或水泵基本停止工作，冷卻劑不能循環(huán)。

踩下制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲:故障判定:錯(cuò)誤故障。原因分析:這是真空助力器發(fā)出的聲音。真空制動(dòng)助力器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓和大氣壓力之間的壓差，迫使助力器中的橡膠膜片移動(dòng)并推動(dòng)制動(dòng)總泵的活塞，從而減小駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力。當(dāng)沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入隔膜兩側(cè)的空腔，壓力平衡，因此增壓器不起作用。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，增壓器橡膠膜片腔內(nèi)的真空孔關(guān)閉，同時(shí)空氣孔打開，讓外界空氣進(jìn)入。由于空腔內(nèi)的氣壓大于另一個(gè)空腔內(nèi)的氣壓，橡膠膜片移動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)總泵的活塞移動(dòng)，起到助推作用。

冬天，汽車的天窗打不開。故障判定:錯(cuò)誤故障。原因分析:冬季，由于前一天晚上車內(nèi)溫度高，天窗周圍的冰雪融化。然而，一夜之后，汽車的整體溫度下降，融化的雪凝結(jié)成冰。因此，天窗玻璃和密封膠框架很容易。解決方案:如果強(qiáng)制打開天窗，天窗電機(jī)和橡膠密封條將很容易損壞，因此在車內(nèi)溫度升高且除霜得到確認(rèn)之前，天窗不會(huì)打開。判斷嚴(yán)重和艱難的轉(zhuǎn)向失敗:真正的失敗。原因分析:原因包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良。轉(zhuǎn)向縱向橫拉桿。拉桿球頭銷過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和外殼彎曲，導(dǎo)致卡鉆；前輪前束調(diào)節(jié)不當(dāng)；前軸車輛或車架的彎曲和變形。

如果汽車有足夠的動(dòng)力，燃油系統(tǒng)工作正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)就是不啟動(dòng)，我們還需要檢查火花塞是否點(diǎn)火。檢查的方法是拆下氣缸的高壓線，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查高壓線是否在發(fā)動(dòng)機(jī)上跳動(dòng)。如果火跳正常，點(diǎn)火系統(tǒng)正常。如果火不跳，點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。這時(shí)，仍然是次檢查保險(xiǎn)絲。如果保險(xiǎn)絲沒(méi)有損壞，那就有點(diǎn)復(fù)雜了。試著把它拖走，并呼救。(5)如果在檢查完上述所有故障部件后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)，則必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障，如正時(shí)皮帶斷裂、正時(shí)紊亂等。這種故障不能在緊急情況下處理，只能推遲到專業(yè)修理店進(jìn)行修理。