GTL所采用的智能化動力鏈,在綜合品質(zhì)方面適合長途干線物流運

GTL所采用的智能化動力鏈，在綜合品質(zhì)方面適合長途干線物流運輸?shù)睦m(xù)航要求，同時根據(jù)西北、西南山區(qū)路況運輸?shù)膶嶋H需要，還可以選裝采埃孚品牌的液力緩速器。

輕量化底盤部件穩(wěn)定性有保證：

GTL前橋采用了非免維護車橋，針對AMT系列車型標(biāo)配輕量化鋼制輪圈，兼具可靠輕量化和穩(wěn)定的散熱效果。

兩片簧變截面鋼板懸掛，再加上立式油壓減震筒、橫向穩(wěn)定桿，共同提升車輛長途行車過程中的穩(wěn)定性。

GTL標(biāo)配容積800L的鋁合主金油箱，按照高速路況下的綜合油耗32L/百公里計算，可以累計行駛2500km。

考慮到超長途物流運輸?shù)膶嶋H需要，這款車配備了容積300L的副油箱，便于加注低標(biāo)號柴油，與此同時容積80L的尿素罐也減少了長途運輸過程中的補給頻率。

440驅(qū)動橋采用四片鋼板懸掛，相比3片簧鋼板懸掛盡管增加一定的整備質(zhì)量，但是在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性更好。

由于這款車型采用的是大容量油箱配置，以至于像電瓶、儲氣罐都改為后置設(shè)計，整體底盤空間的利用率達到。

現(xiàn)售價不到28萬,這個價格能買到什么樣的配置?

起這個名字差不多就是和什么“質(zhì)惠版”一個類型，這款車主要的定位是中低端散貨及中短途物流運輸，亮點就是僅7.5噸的自重。而且據(jù)經(jīng)銷商了解到，該車現(xiàn)售價不到28萬，這個價格能買到什么樣的配置？文章帶您揭曉！

質(zhì)享版的歐曼GTL并沒有延續(xù)老款的藍車漆黑中網(wǎng)色調(diào)搭配，在這款車上采用了一個比較淺了藍色金屬漆，中網(wǎng)也做了噴漆處理，整車視覺一體性有所提升，但是層次感就有些大不如前了。

集成式擾流罩在高速行車中的應(yīng)用

大燈采用了家族式特有的集成式光源，內(nèi)置的LED日間行車燈，使得卡友在物流園區(qū)或者普通公路上行駛時具備更好的警示作用。

不過對標(biāo)同級別車型普遍配置的透鏡近光燈，結(jié)合快運行業(yè)長期在高速工況下的基本行駛要求，也應(yīng)當(dāng)在這類配置方面就行深入的提升。

在細節(jié)上，寬體駕駛室側(cè)面的流線型設(shè)計非常充分，頂置的藍色采埃孚AMT專屬標(biāo)識也是顯得更加。結(jié)合快運企業(yè)一貫使用的寬體集裝箱，集成式擾流罩也能在高速行車時起到更好的低風(fēng)阻的優(yōu)勢。

主駕采用了舒適性的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅

主駕駛采用了舒適性的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，卡友可以根據(jù)自己的坐姿不同進行適度調(diào)節(jié)，不過結(jié)合長途干線運輸冬夏時節(jié)，這款車型也應(yīng)當(dāng)配備通風(fēng)、散熱功能，長距離行車舒適性很高。

座椅側(cè)后方還設(shè)有一個可以放置手套、簡易隨車工具的置物格，方便卡友靈活放置，長距離行車時應(yīng)更好的檢查燈光、管路的工作情況。

歐曼EST穿越版主推的平地板駕駛室舒適性方面非常到位，寬敞的地板空間放置不少隨車物品，同時副駕駛座椅也采用了可折疊配置，預(yù)留的空間更加充裕。