元一智能致力于車牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

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停車場(chǎng)系統(tǒng)怎樣滿足用戶的需求？

停車場(chǎng)是我們要考慮的是實(shí)用性問題，我們買東西時(shí)無論貴與否，沒人會(huì)花錢買有沒用的的東西，更何況，停車場(chǎng)系統(tǒng)作為停車場(chǎng)中用來管理車輛進(jìn)出的一套重要設(shè)備，每天需要24小時(shí)不間斷的工作。所以，我們?cè)谏a(chǎn)停車場(chǎng)系統(tǒng)的時(shí)候，更應(yīng)該從現(xiàn)在人們的停車需求來進(jìn)行慮。這樣生產(chǎn)出來的停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠符合大部分用戶的需求。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車輛如何進(jìn)出？

1、進(jìn)出口就是兩種情況，一是固定車輛到達(dá)出口，然后讀卡并抓拍，二是有臨時(shí)車輛，讀卡并對(duì)比；

2、判斷是否有效，有效進(jìn)入下一步，無效，聯(lián)系人工處理；

3、開閘，等待車輛駛出；

4、通過地感檢測(cè)，判斷是否落閘，出場(chǎng)完畢。

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停車場(chǎng)線圈施工注意事項(xiàng)：

1、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)1.0平方耐高溫鍍錫線。

2、周圍1米范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

4、作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。

5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路，車輛檢測(cè)器線圈的尺寸為2米長(zhǎng)1米寬，角上做45°、10厘米長(zhǎng)的倒角。

6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞4～8圈，總長(zhǎng)度在40～80米（含引出線）。

安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

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車牌識(shí)別典型應(yīng)用之反向?qū)ぼ?/span>

工作過程：

１、基于車牌識(shí)別的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場(chǎng)的每個(gè)停車位上前方安裝視頻車位攝像機(jī)，對(duì)停車位的圖像信息實(shí)時(shí)攝像，車位攝像機(jī)將檢測(cè)到的車位圖像信息傳輸給引導(dǎo)單元進(jìn)行車位狀態(tài)分析及車牌識(shí)別。

２、引導(dǎo)單元能夠獨(dú)立工作，不依賴計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，能夠獨(dú)立分析和識(shí)別出車位是否有車、有車時(shí)的車牌號(hào)碼等信息，并能夠獨(dú)立計(jì)算其所管理的一組車位中的空位數(shù)。一方面，通過與其直連的車位指示燈展示出每個(gè)車位是否有車的狀態(tài)，另一方面通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)把圖像及識(shí)別信息傳輸給到應(yīng)用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并儲(chǔ)存在服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中來統(tǒng)一管理。

３、車位引導(dǎo)屏主動(dòng)從某個(gè)或若干個(gè)引導(dǎo)單元上獲取空車位信息，從而實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。

４、當(dāng)車主在預(yù)先部署的取車查詢終端通過觸控方式輸入自己汽車的車牌號(hào)碼時(shí)，取車查詢終端會(huì)調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場(chǎng)電子地圖，電子地圖直觀標(biāo)注車主所處位置和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場(chǎng)總體路線情況選擇一條取車路線顯示在該停車場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。