氣凝膠保溫材料被認為是目前適合不過的新能源汽車及動力電池薄的保溫隔熱材料。在環(huán)境保護及化學工業(yè)方面，納米結(jié)構(gòu)的二氧化硅氣凝膠由于孔洞大小分布均勻，氣孔率高，可作為新型氣體過濾材料。氣凝膠是一種具有納米多孔結(jié)構(gòu)超輕固體材料，孔隙率可高達99.8％，1931年由美國科學家發(fā)明，在電學、光學、聲學、力學、熱學等領(lǐng)域擁有許多神奇的特性。

 有了新能源汽車就沒有了尾氣污染，空氣質(zhì)量也漸漸的變好，那么電動汽車主要以鋰離子電池作為動力電池。在俄羅斯“和平”號空間站和美國“火星探路者”探測器上都被用來進行絕熱保溫。氣凝膠氈本身具有不燃特性，如果新能源汽車電池因溫度過高引發(fā)生火災時，可以起到的絕熱、防火的作用。 氣凝膠保溫材料是一種分散介質(zhì)為氣體的多孔性固體材料，是目前輕的固體材料。

 在俄羅斯“和平”號空間站和美國“火星探路者”探測器上都被用來進行絕熱保溫。相比目前使用的深冷保溫材料，達到同樣的效果，所需保冷層厚度大大減小，為密集型管線排布設計提供優(yōu)化。氣凝膠又被稱為“保溫絕熱材料”、“超級海綿”，可用于生產(chǎn)耐高低溫太空服、生產(chǎn)具有隱形、隔噪、防爆一體的航天器，使用氣凝膠生產(chǎn)新型網(wǎng)球拍的強度可提高10倍。與傳統(tǒng)保溫隔熱材料相比，同等隔熱效果下，氣凝膠材料厚度只有傳統(tǒng)保溫隔熱材料的1/2-1/5。在建筑領(lǐng)域，氣凝膠保溫氈、保溫板應用將日趨普及，特別是含有氣凝膠的建筑涂料，具有隔熱、隔噪音、比重輕等特點，具有極為客觀的市場潛力。

 所謂一次復合就在氣凝膠制備過程的溶膠-凝膠階段，硅溶膠直接浸潤增強纖維，共同經(jīng)歷凝膠老化、改性、干燥，直到產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束。管路保溫、易揮發(fā)或易1燃物質(zhì)儲運方面。氣凝膠材料廣泛的應用是在爐體管線保溫、熱力廠管線保溫、儲罐等領(lǐng)域。氣凝膠氈輕便，有一定的硬度，有一定的柔性，不易破損，裁切非常方便，相比傳統(tǒng)保溫材料的施工。