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倍速鏈組裝線的運(yùn)行原理及結(jié)構(gòu)特征
倍速鏈組裝線傳動(dòng),倍速鏈采用的表面處理擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌,使得倍速鏈組裝線在傳輸過(guò)程中具有很好的穩(wěn)定性和耐用性,適用于產(chǎn)品的大規(guī)模連續(xù)傳輸,在運(yùn)行過(guò)程中,當(dāng)輸送物體(或工裝板)被堵塞和停止時(shí),鏈條滾輪與輸送物體之間形成滾動(dòng)摩擦,從而大大降低鏈條的磨損和運(yùn)行阻力;當(dāng)一個(gè)或多個(gè)被輸送物品停止時(shí),不影響其他被輸送物品的輸送,輸送效率更高。 倍速鏈組裝線運(yùn)行穩(wěn)定安全,外形美觀,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理相同。倍速鏈的兩側(cè)用滾輪承載,中間滾輪用于輸送和承載,輸送滾輪分開(kāi),使輸送機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。由于鏈條基本上包裹在鋁體內(nèi),只有滾輪突出約2mm,這有效地防止了較大的異物進(jìn)入鏈條(如果要求較高,可以使用帶蓋的鏈條)。整體外觀相對(duì)美觀且相對(duì)安全。 倍速鏈組裝線具有積放功能。倍速鏈組裝線是一種自流輸送方式。其靈活多樣的設(shè)計(jì)使其多功能。普通倍速鏈都有積放功能。鏈條運(yùn)行時(shí),使用阻擋缸(通用阻擋裝置)阻擋和停止輸送線任何位置的輸送物體,以進(jìn)行組裝操作。操作完成后,打開(kāi)輸送機(jī)繼續(xù)輸送。一個(gè)或多個(gè)被輸送的物品被阻擋,而其他被輸送的物品仍在輸送中,因此具有積放功能的鏈條比其他類型的鏈條具有更高的輸送效率。這一特點(diǎn)是倍速鏈組裝線得以廣泛應(yīng)用的重要因素之一。
組裝流水線上的物流和運(yùn)輸
物流作為組裝流水線的源頭在工廠車間也是生產(chǎn)的重要的組成部分,那么首先先要有一個(gè)概念就是生產(chǎn)因素決定了物料移動(dòng)的多少,也就是說(shuō)在單位時(shí)間內(nèi),產(chǎn)成品多的組裝流水線上自然需要較多的物料。那么這其中就需要給物料的流動(dòng)選擇一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)送方式,要在運(yùn)距的時(shí)候依然有不停頓的節(jié)奏向組裝流水線上運(yùn)送,要控制好節(jié)奏,不能在不同的工作站中有的忙不過(guò)來(lái),有的沒(méi)有物料可用,因此建立一個(gè)有效的控制系統(tǒng)來(lái)保證物料的流動(dòng)是十分必要的。
組裝流水線的工人怎么配備合理呢?
1.在組裝流水線上完成產(chǎn)品裝配所需要的工序數(shù)量. 2.組裝流水線上產(chǎn)品制造的難易程度; 3.產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量與裝配工藝性能; 4.在組裝流水線上這個(gè)產(chǎn)品的年產(chǎn)量是多少; 5.在組裝流水線上是否采用了快速有效的裝配作業(yè)方法,工具. 6.工人的操作技能與熟練程度. 倍速鏈組裝流水線采用鋁合金型材作導(dǎo)軌,用增速鏈拖牽工裝板作為輸送介質(zhì)。倍速鏈組裝流水線采用組合式裝置模式,工位數(shù)可按工藝要求設(shè)定。工位配置有腳踏開(kāi)關(guān)、電源插座、工位阻擋器、工藝圖板、照明等,線體上設(shè)有頂升平移機(jī)、頂升旋轉(zhuǎn)臺(tái)等,使整個(gè)流程達(dá)到主動(dòng)化工作狀況。