樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況來確定拆卸導(dǎo)管的時間、長度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。

泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動不暢等現(xiàn)象，有時甚至灌滿導(dǎo)管還是不行，后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾泥層；灌注砼過程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A泥層的原因。

混凝土攪拌設(shè)備的要求

　　灌注水下混凝土的攪拌能力,應(yīng)能滿

　　足樁孔在規(guī)定的時間內(nèi)灌注完畢,灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間,則應(yīng)摻加緩凝劑,或者增加攪拌機(jī)數(shù)量。

　　2.混凝土運(yùn)輸設(shè)備的要求水下混凝土的泵送機(jī)具宜采用混凝土泵,距離稍遠(yuǎn)的宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用普通汽車運(yùn)輸時,運(yùn)輸容器應(yīng)嚴(yán)密堅實(shí),不漏漿,不吸水,便于裝卸。混凝土不應(yīng)離析,否則不能使用,以免造成堵管而發(fā)生斷樁事故。

　　3.鋼導(dǎo)管的要求水下混凝土一般采用鋼導(dǎo)管灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑為200~300mm,視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前和使用一段時間后,應(yīng)對其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)認(rèn)真檢查、試驗(yàn)。

　　進(jìn)行水密承壓 試驗(yàn)。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深(1)、1.3倍的壓力,也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r內(nèi)壓

　　力的1.3倍。

　　(2)、接頭抗拉試驗(yàn)。防止導(dǎo)管在灌注過程中被拉斷而出現(xiàn)斷樁事故。

　　接頭螺絲的拆卸試驗(yàn)。防止螺絲因生銹、變形等無法拆卸而出(3)、

　　現(xiàn)斷樁事故。

　　過球試驗(yàn)。防止導(dǎo)管局部變形或管內(nèi)有結(jié)塊混凝土塊等而使(4)、

　　首批混凝土灌注失敗。

絲扣導(dǎo)管廠孔口基礎(chǔ)設(shè)置造成鋼筋籠上浮

孔口基礎(chǔ)設(shè)置，往往在不經(jīng)意間，造成了鋼筋籠的錯位。不是上浮就是下沉。各種標(biāo)高計算后，包括鋼筋籠的吊筋、穿吊筋的橫桿、放橫桿的枕木，這些硬件設(shè)施具備后，還有一些是我們不能忽略的：枕木放置位置，它是放在地面，而不是放在護(hù)筒上（以護(hù)筒上邊緣作基準(zhǔn)面），這個高差一定要計算，枕木萬萬不能放在護(hù)筒上，因有的鋼筋籠重達(dá)數(shù)噸，放在護(hù)筒上，一定會產(chǎn)生位移變化。即使枕木放在地面，也得考慮孔口地表的堅實(shí)度，重達(dá)數(shù)噸的鋼筋籠同樣能使軟基下沉。有的，由于考慮了軟基因素，而沒有采取好措施，理想化的加高軟基，結(jié)果加的過高，人為的造成了鋼筋籠上浮。