車牌識別系統(tǒng)的后臺管理是車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)，其確定車牌識別系統(tǒng)是否易于使用。必須清楚地認識到，重要的一點是100％的識別率是不可能的，因為牌照臟，模糊，模糊或天氣可能不好（雪，冰雹，霧等）。后臺管理系統(tǒng)的功能應包括：1。識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲。同時，我們選擇停車場車牌識別系統(tǒng)，您還可以在幾秒鐘內(nèi)識別出技術(shù)的便利性。當多功能系統(tǒng)操作使網(wǎng)絡出錯時，可以保護圖像數(shù)據(jù)不被丟失，同時便于事件后的人工調(diào)查; 2.有效自動比較和查詢技術(shù)，識別的車牌號碼應自動與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)千個車牌號碼進行比較，并提示報警。如果未正確讀取車牌號，則使用模糊查詢技術(shù)獲得相對較好的比較結(jié)果; 3，良好的車牌識別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡運行，還需要提供實時通訊，網(wǎng)絡安全，遠程維護，動態(tài)數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)庫自動更新，硬件參數(shù)設置，系統(tǒng)故障診斷。

3）車牌字符識別方法主要基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的算法?；谀０迤ヅ渌惴?，首先將分割后的字符二值化并縮放到字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有模板匹配，并選擇zui良好匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡的算法有兩種：一種是先提取字符，然后利用獲得的特征訓練神經(jīng)網(wǎng)絡分配器;另一種方法是直接將圖像輸入網(wǎng)絡，網(wǎng)絡自動實現(xiàn)特征提取，直到識別結(jié)果。在實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率也與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。4)電腦負責整個系統(tǒng)的控制和管理，包括車牌抓拍識別，起落閘竿。車牌的質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹，污垢，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，jia牌照等;實際的拍攝過程還會受到環(huán)境亮度，拍攝方式，車速等因素的影響。

很難說停車很困難，前提是您必須先通過停車場入口。為了緩解中國部分城市的停車問題，在商場，風景名勝區(qū)，校園和軟件園附近的地下室建有大型停車場。然而，在高峰期，停車場的入口和出口已經(jīng)排隊等候。如果建造停車場的速度跟不上停車場入口的速度，那將是一個悲劇。車牌識別的出現(xiàn)基于先前的問題。車牌自動識別停車場系統(tǒng)組成：該系統(tǒng)主要由智能車牌識別高清網(wǎng)絡攝像機、一體化道閘、車牌及車位屏、停車場管理系統(tǒng)軟件及智能車牌識別軟件等組成。手動管理停車場入口和出口很容易：登記緩慢，入場時間長，容易擁堵，停車數(shù)據(jù)不好，不僅效率低，而且容易出錯。高峰期更加繁忙，服務水平也很低。車牌識別和在線支付技術(shù)的誕生挽救了停車場，為物業(yè)停車管理帶來了更智能，更的管理體驗。

目前，停車場管理系統(tǒng)中有三種主要的車牌識別應用模式：視頻識別模式，地面感應線圈識別模式和視頻紋理識別模式。首先，視頻識別模式視頻觸發(fā)的優(yōu)點是不需要安裝接地檢測線圈，工程量小。當車輛進入視頻識別區(qū)域時，攝像機通過車輛的運動圖像自動識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是無法為未經(jīng)許可的汽車輸出圖像，并且很容易錯過汽車。如果無法識別車牌結(jié)果，您可以手動單擊模擬觸發(fā)器來識別它。研發(fā)的高性能車牌智能識別系統(tǒng)具有良好的市場前景，具有較大的應用空間和潛力，對推動中國交通系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展起到了積極的作用。二，感應線圈識別模式觸發(fā)接地線圈，一般情況下，在停車場門前約10米的位置，會有一個減速帶，車輛通過減速帶減速，留出時間為識別車牌，車輛進入識別區(qū)域觸發(fā)感應線圈，自動引導攝像頭，并通過字符檢測識別車牌，并釋放門。地面感應線圈觸發(fā)車牌識別的優(yōu)點是觸發(fā)率高，車輛不易泄漏，性能實用穩(wěn)定，可以為未經(jīng)許可的車輛輸出圖像記錄。缺點是它需要結(jié)構(gòu)和安裝感，并且工程量很大。