怎么才能防止住人集裝箱“中暑”呢

（1）我們不能呆在集裝箱里。這是很容易中暑。在此期間，容器內(nèi)的人應(yīng)注意預(yù)防工作，避免中暑，注意水化，以免體內(nèi)失水過多，導(dǎo)致中暑。這一類用傳統(tǒng)集裝箱改造成的集裝箱房屋，是對(duì)廢棄二手集裝箱的再次利用，特點(diǎn)是非常堅(jiān)固，可以承受較大的壓力。容器中的人們將準(zhǔn)備綠豆湯、涼茶和其他夏季飲料，以增們抵御炎熱天氣的抵抗力。在炎熱的天氣里，使用人們集裝箱的建筑工地有意識(shí)地調(diào)整工作時(shí)間，以避免一天中   熱的時(shí)間。

（2）集裝箱的屋頂和墻面都是金屬的，吸熱   為明顯，使居民集裝箱的內(nèi)部溫度   高。這種情況下，從早上10點(diǎn)到下午7點(diǎn)，一個(gè)室內(nèi)和室外的集裝箱超過了熱，無奈，人們可以在這段時(shí)間內(nèi)離開集裝箱，如熱回到一個(gè)容器。

（3）施工現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人還在每個(gè)集裝箱內(nèi)安裝了空調(diào)，地應(yīng)對(duì)了炎熱的天氣。有了空調(diào)，工人們可以在下午   熱的時(shí)候在他們的容器里享受涼爽的環(huán)境，直到下午的熱再次開始。還有，早上早點(diǎn)出發(fā)，這樣你可以早點(diǎn)離開，避免一天中   熱的地方。

住人集裝箱保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)？

集裝箱運(yùn)輸具有規(guī)模大，統(tǒng)一裝卸方便，貨損少等特點(diǎn)，而鐵路貨運(yùn)在大量長途運(yùn)輸方面具有的優(yōu)勢。顯而易見，住人集裝箱分析出鐵路貨運(yùn)特別適合集裝箱運(yùn)輸，充分發(fā)展好集裝箱輸送這個(gè)新的增長點(diǎn)，或許是鐵路貨運(yùn)由衰轉(zhuǎn)興的關(guān)鍵。

充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，利用集裝箱這個(gè)新契機(jī)，把鐵路貨運(yùn)與海洋運(yùn)輸緊密聯(lián)系在一起，甚至實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航海、航空運(yùn)輸一體化結(jié)構(gòu)，可以大大提高鐵路貨運(yùn)能力，提高鐵路貨運(yùn)量。租賃價(jià)格低傳統(tǒng)房屋的建造會(huì)花費(fèi)大量的人工費(fèi)、材料費(fèi)等多種費(fèi)用，因而房屋成本會(huì)高出很多。住人集裝箱發(fā)送的大幅增加，是鐵路貨運(yùn)與海運(yùn)相連的一個(gè)好的結(jié)晶，也是鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型突破的一個(gè)好的開端。

箱式房屋的建筑特點(diǎn)是什么

集成房屋工程化水平較高、工期縮短、本錢大大降低:臨建立施模數(shù)規(guī)范統(tǒng)一-，完成了臨建工業(yè)化大范圍消費(fèi)，進(jìn)步了建筑預(yù)工程化，使不同外形、不同資料和不同制造辦法的臨建構(gòu)件具有-定的通用性。

同時(shí)臨建立施的預(yù)工程化使資料加工和裝置一體化，大大降低了建安本錢;并且加快了施工速度，使工期可以縮短60%以上，從而加快了建筑施工單位的資金周轉(zhuǎn)速度，使工地能更早開工。