自爬式卸料平臺(tái)相比傳統(tǒng)的懸挑式卸料平臺(tái)具有機(jī)械化自動(dòng)化程度高、升降靈活、安裝拆除方便等優(yōu)點(diǎn)，但也缺少相關(guān)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，危險(xiǎn)系數(shù)比較大。運(yùn)用“異形鋼板封閉縫隙”和“修配防墜扣件”的方式，分別解決了影響自爬卸料平臺(tái)安全使用的“物料掉落”和“平臺(tái)傾斜”的兩大主要隱患問(wèn)題，有效提高了自爬式卸料平臺(tái)的安全使用水平。同時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)編制了《自爬式卸料平臺(tái)安全作業(yè)指導(dǎo)書》和《作業(yè)前驗(yàn)收表》，為平臺(tái)操作提供安全保障，有效提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

 隨著年末因素的未來(lái)將是深中通道海底隧道和橋梁過(guò)渡交匯點(diǎn)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩?；遄赓U修路推薦為防止這情況的產(chǎn)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，鋼板路基鋼板維護(hù)租鋼板路基鋼板難在其維持，填埋場(chǎng)的條件造成鋼板路基鋼板的浸蝕變本加厲，鋼板面上忙亂不堪，鋼板面上槽紋之間具有很多雜物，令鋼板面的摩擦力頻頻減少，便當(dāng)影響事故發(fā)出。公司從成立至今，經(jīng)營(yíng)始終堅(jiān)持""誠(chéng)信、公平、公正""的合作核心，秉承""服務(wù)至上，信譽(yù)良好，質(zhì)量取勝、真誠(chéng)服務(wù)""的經(jīng)營(yíng)理念，以誠(chéng)懇、周全、細(xì)致、方便贏得市場(chǎng)

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由于車輛無(wú)法直接在垃圾堆上卸料，即使鋪設(shè)了鋼板路基箱，由于地基承載力大小不均，也會(huì)導(dǎo)致車輛地盤損壞，鋪路鋼板出租費(fèi)用，一旦遇到雨季，根據(jù)填埋作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況，采用5m×4m×3塊的制作工藝，材料與路基箱材料相同，為了吊運(yùn)移動(dòng)方便，在平臺(tái)上設(shè)計(jì)了若干組拖環(huán)，并且在兩塊之間設(shè)置鏈接鉸鏈，又增加平臺(tái)的穩(wěn)定性。同時(shí)在平臺(tái)的卸料頂頭及兩側(cè)均設(shè)止輪坎，以防止因駕駛員操作失誤而產(chǎn)生傾翻事故，并且在平臺(tái)面板上加焊V型防滑條，防止車輛輪胎打滑。