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因此,一般情況下,希望填充系數越小越好,但必須以錠坯能順利裝入擠壓筒為原則。解決填充過程給制品帶來缺陷的另一個方法是采用錠坯梯溫加熱法,既坯料在加熱時頭端溫度高、尾端溫度低,填充時頭部先變形,而筒內的氣體通過墊片與擠壓筒之間的間隙逐漸排出,如圖2-32所示。防水燈箱鋁型材服務熱線。
只有兩種技術可以實現在停車痕處鋸切-即飛鋸切割和雙長度系統(tǒng)。飛鋸切割技術是指在擠壓過程中進行鋸切。利用飛鋸切割技術可以實現在停車痕從擠壓機出來后,將型材在停車痕處切斷。雙長度系統(tǒng)是指等到擠完第二支型材后,在非擠壓周期內在支和第二支型材之間切斷。兩種技術各具優(yōu)勢。雙長度系統(tǒng)可以提供兩個擠壓周期的風冷時間,這一點對于建筑合金來說是非常有益的。但飛鋸切割系統(tǒng)成本較低(設備成本和所占工廠空間成本)并且允許一棒多切模式操作,而無需停止擠壓機。防水燈箱鋁型材服務熱線。
調整鋁型材間隙-型材堆擠在一起容易互相刮傷?,F代化傳輸系統(tǒng)可以使型材與型材之間保持適當的間隙。在排列或集料的過程中,不需要用擋板來靠齊型材。操作人員手工操作-任何時候操作員接觸到型材都會增加型材受損的可能性。在傳輸系統(tǒng)上型材容易受損傷,但當型材被裝入時效料框和從時效料框卸載并打包準備出貨的過程中更容易受損傷。在這些環(huán)節(jié)上都需要加強對操作人員的培訓,提高員工謹慎操作的意識。防水燈箱鋁型材服務熱線。
工業(yè)鋁型材大多是根據用戶已有需求來開發(fā)的,有些行業(yè)開發(fā)能力很強,如軌道車輛制造業(yè)、汽車制造業(yè)等,但有些小行業(yè)缺乏自身開發(fā)能力,或還未意識到可用工業(yè)鋁型材取代現用的材料,這就需要生產企業(yè)協(xié)助用戶去開發(fā)代用的工業(yè)鋁型材,要做到這一點,就需要走出去對各行各業(yè)的用材作詳細的調查,找出適合用鋁型材來取代的用材,通過這些開發(fā),可擴大工業(yè)鋁型材需求的市場,特別是大型工業(yè)的開發(fā),增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成后所面臨的激烈競爭局面。防水燈箱鋁型材服務熱線。